台报：两岸服贸协议签订 物流业利好

　　中新网7月26日电 台湾《旺报》26日刊载《服贸协议 物流业利好》一文，文章指出，物流业是现代服务业的重要组成部分，对于整个经济具有极强的带动作用。两岸服贸协议的签订，特别是物流业的放开为两岸物流产业的集成与合作提供了契机。通过合作，两岸可以有效集成物流资源，完善通路，共同提高企业的国际竞争力。

　　文章摘编如下：

　　《海峡两岸服务贸易协议》签订后，大陆对台开放内容涉及商业、通信、物流、建筑、环境、健康、旅游、金融和文化娱乐等行业，其中运输服务市场的开放给两岸物流产业带来巨大发展空间。

　　分享大陆物流市场

　　首先是海洋运输服务中，允许台湾业者在福建设立独资企业，经营港口装卸、堆场业务。表面看起来，放开范围仅限于福建一省，但实质性利好不容小觑。当代世界贸易中约有90%以上的货物都经过港口，现代化的港口不仅仅是货物中转运输的码头，而是集中了仓储、运输、加工、货代等现代物流核心功能的最重要的物流节点。福建与台湾一衣带水，双方都具有丰富的港口物流优势，而且互补性明显。

　　当前台湾重点发展“五海一空”自由贸易港区，如果能秉持自由化、国际化与一体化的理念，借助《服贸协议》契机，前瞻性地集成闽台港口资源，将能更好地发挥港口对货物的集聚效应和扩散效应，带动腹地经济发展。

　　其次，服贸协议开放了航空运输服务和公路运输服务，允许台湾服务提供者在大陆设立航空运输销售代理企业、提供公路卡车和汽车货运服务，这为台湾物流业者提供了分享大陆高速成长的物流市场的机会。

　　2012年大陆社会物流总额已达到170兆人民币，这固然说明了大陆社会分工与商贸流通的快速发展，但另一方面，无效运输广泛存在，社会物流效率低下。台湾物流业发展水平领先于大陆，具有先进经营理念和技术。有经验的台湾物流企业进入后，可以大幅降低大陆的物流成本，提高社会物流效率。

　　第三，有利于大陆台资企业拓展产业链，推动企业转型升级。近些年来，由于劳动力成本上涨、海外市场低迷等原因，大陆一些台资企业经营遇到了困难。允许台商进入物流业，一方面可以集成产业链、降低成本；另一方面，可以帮助台资企业拓展产业链条，寻找新的利润源。

　　第四，物流业开放中，台商设立公司的条件部分实现了比照大陆企业，相比之前的“比照外资”，这是一个明显进步。

　　突破市场准入障碍

　　从更广泛的意义上看，给予台资企业同等待遇，有助于台资企业突破以往的市场准入障碍，作为社会资本以独资、合资、合作等方式全面进入基础设施、公用事业及其它受限的行业和领域，在更大的范围内推动两岸产业集成。

　　物流业是现代服务业的重要组成部分，对于整个经济具有极强的带动作用。服贸协议的签订，特别是物流业的放开为两岸物流产业的集成与合作提供了契机。通过合作，两岸可以有效集成物流资源，完善通路，共同提高企业的国际竞争力。(窦勇)