港澳媒体评“玉兔”苏醒：探月成功率不到五成二

　　境外媒体称，一位正在抢救“玉兔”号月球车的嫦娥三号任务核心人员用嘶哑而兴奋的声音告诉记者：“小兔子情况趋好，有醒的迹象，再等等。”这是自上月25日“玉兔”进入月夜以来，记者第一次听到积极消息。

　　《澳门日报》2月13日报道称，据推算，嫦娥三号登陆月球之后的第二个月夜已在近日结束，嫦娥三号着陆器和“玉兔”号月球车的健康状态牵动人心。

　　有网民爆料称，已有国外无线电爱好者在推特上表示，自己接收到了来自嫦娥三号着陆器的信号，这意味着该设备已经被成功唤醒。但另一方面，“玉兔”月球车却毫无动静。

　　10日晚，持续关注“玉兔”号月球车动态的美国航空航天局在其中文官方微博上评论说：“玉兔本来就属于月球，现在算是到家了”，并附蜡烛图案以示悼念。

　　自去年12月15日在月球着陆后，“玉兔”号月球车累计滚过100多米，其携带的探测仪器，包括测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪，采集到了“很多有用的资料”。

　　人类的探月征途从不平坦。1958年至今，全世界共进行130次月球探测活动，其中美国开展59次，前苏联64次，中国3次，日本两次，欧航局、印度各一次。以上成功或基本成功67次，失败63次，成功率不到五成二。

　　据香港星岛环球网2月13日报道，探月工程新闻发言人裴照宇13日说，“玉兔”号月球车已全面苏醒，恢复到休眠前正常的信号接收状态，但机构控制异常的故障仍在分析排查中。

　　嫦娥三号探测器系统副总设计师张玉花介绍，在结构分系统方面有三大套机构，一套机构是帆板，主要负责“玉兔”号在月夜的收拢和展开以及再唤醒。还有一套是桅杆机构，它承担着一个天线四个相机。除此之外还有一个机构在车体的正前方，是位于前方的机械臂。目前还不太知道问题究竟出在哪里，但是好消息是， “玉兔”号终于熬过了零下180摄氏度的月夜，而且已经醒过来了。12日晚“玉兔”号的科研人员一直在紧急开会，研究恢复的方案。

　　目前“玉兔”号虽然已经被唤醒，但是要想让它重新在月亮上欢蹦乱跳看来还需要一番努力。毕竟正如我们经常说的，探月是人类最尖端的科技，永远一帆风顺也是不可能的，但是每一次成功和失败都能让我们对宇宙更加敬畏。