港媒：“草率”态度成为羁绊台湾社会一大症结

　　中新网4月15日电 台湾台中捷运(地铁)绿线工地最近发生钢梁掉落造成4死4伤的罕见工业事故。香港《大公报》15日评论表示，台民间企业和行政体系“认真”精神失落，取而代之的“草率、粗疏、不精确、无规范的态度”，是严重羁绊台湾社会前进的一大症结。

　　文章摘编如下：

　　台北捷运局经初步调查后发现，事故原因涉及吊装作业员及现场作业指挥等人为作业疏失，言下之意，即这是一起“人祸”。台中捷运工程由台中市政府、“行政院”交通部门、台北捷运公司共同签约负责，但台中市长林佳龙在事发第一时间即诿过卸责，说“工程是由‘交通部’主办、台北捷运公司监工”，对于台中市政府应负的责任只字未提。

　　此言此景似曾相识。去年高雄气爆事故造成30人死亡、逾300人受伤，高雄市长陈菊一句“管道应由‘中央政府’负责管理”企图把责任推得一干二净。莫非“卸责”是民进党地方首长的“通病”？

　　绿线是台中市第一条捷运，当天正在进行吊梁作业，使两梁结合并锁连结板，是所有工程中最危险的时刻。然而，在进行如此重要、且高难度的高空作业时，工程人员竟没有实施交通管制，任由车辆在工地旁边通过，而且当时正值傍晚，是下班高峰期，车流特别多，当钢梁掉落时，正正砸中一辆途经工地的私家车，女司机当场惨死，其他7名死伤者均为施工工人。

　　至于重209吨的钢梁在升空时突然掉落，是因为施工中的吊车脚未垫木板分散压力，导致马路承受不了吊车压力而凹陷，吊车脚整支插进路面，导致正在吊梁的吊臂歪斜，从四层楼高处坠下，掉在马路上。

　　台湾有工程专家指出，在马路进行危险工程时，进行交通管制、在夜间或非高峰时间作业、为吊车垫钢板或木板都是施工常识、不难做到，但从捷运工地的钢梁掉落事故来看，施工部门显然完全忽视安全措施，其马虎行事、草率施工的风格让人错愕。

　　如果台中捷运工地认真做好安全措施，或许可避免惨剧发生；去年高雄气爆事故，如果相关部门能及时封锁漏气路段，或许能减少伤亡人数。台中市府和高雄市府工作上的缺失，一方面是由于专业知识不足导致，另一方面，如台媒所说，民间企业和行政体系“认真”精神的失落，取而代之的“草率、粗疏、不精确、无规范的态度”，是严重羁绊台湾社会前进的一大症结。(朱穗怡)