中新网10月24日电《澳门日报》10月24日发表社论指出，“月船一号”的发射，无疑是印度航天事业的一大成就，有助提升该国的地位。因为，在此之前，只有美、俄、欧、日、中成功向月球发射过探测器。“月船一号”不但令世人对印度航天科技的进步刮目相看，在探月竞赛中将促进亚洲航天事业的发展，进一步向美俄欧的先进水平靠拢。

　　社论摘录如下：

　　本月廿二日，印度用一支极地卫星运载火箭，将该国首个月球探测器“月船一号”发射升空。若一切顺利，探测器将会到达月球引力区，进入距月球表面一千公里的“捕捉轨道”，再慢慢调整到距月球表面一百公里的稳定绕月运行轨道。探测器上携带的印度和美欧的共十一个科学仪器，将探测研究月球表面的化学成份、矿物、地形和重力场，寻找月球表面的稀有元素及有机物。“月船一号”预计绕月运行两年，在此期间还将向月球释放一颗重约三十公斤的撞击探测器，为印度登月计划中的月球车及航天员着陆做准备。

　　“月船一号”的发射，无疑是印度航天事业的一大成就，有助提升该国的地位。因为，在此之前，只有美、俄、欧、日、中成功向月球发射过探测器。“月船一号”不但令世人对印度航天科技的进步刮目相看，在探月竞赛中将促进亚洲航天事业的发展，进一步向美俄欧的先进水平靠拢。

　　上世纪六七十年代，美苏争霸，首次展开月球探测竞赛，当时两国都发射过数十个探测器，美国甚至实现了人类的首次登月。在沉寂了数十年之后的二○○八年前后，新的探月热潮率先在亚洲出现，其形成非为争霸，而是随着航天技术大国的骤然增多而到来的。二○○七年九月，日本抢在中国之前发射了“月亮女神”绕月卫星；十月中国发射了“嫦娥一号”绕月探测器；这次又轮到印度的“月船一号”升空。接着，欧洲即将开展机器人登月计划，美国也要在明年初设法让探测器两次撞击月球南极，寻找月球上有水的证据。此外，还打算在二○一八年前让宇航员重返月球。至于俄罗斯，也将于明年启动自己的探月计划，力争未来几年内向月球发射探测器，并实现该国首次载人环月飞行。热闹的探月活动，将让人们目不暇给。通过这些活动，将产生连串丰硕的科研成果，人类开发和利用月球的日子将越来越近。

　　对于“月船一号”的发射升空，不少印度舆论将之与中国相提并论，视中国为竞赛对手。印度航天界人士已表示“要抢在中国之前登上月球”。印度空间研究组织主席说，“只要得到资金和许可，印度在航天领域能‘轻易’赶超中国”。他的这番话，对中国来说无疑是一种挑战与激励。至于印度人能否在登月计划上赶超中国、抢在中国前面登上月球，正引起许多中国网民的热烈讨论。

　　按照印度二○○三年提出的登月计划，发射“月船一号”是第一步；第二步是二○一一年向月球发射绕月探测器“月船二号”，并使一个机器人车在月球表面实现软着陆；第三步是二○二五年实现宇航员登月。这个登月时间正好与中国计划中的登月时间不谋而合。但“月船一号”的发射，使雄心勃勃的印度人打算把登月时间提早到二○二○年。

　　印度人有理由为“月船一号”感到骄傲和自豪。然而，对于运载火箭性能还不够稳定、卫星发射成功率还不够高、到目前还没有发射过航天员上天的印度，急于求成的登月目标似乎说得早了些。人们注意到，目前，在印度十一亿人口中，还有八亿人日均生活费不足二美元，儿童营养不良问题严重，航天计划在国内仍然面对不少批评，经济和民生问题可能拖航天的后腿。

　　但是，印度探月器的成功发射，必将加速中日两国的进一步努力。那么，对于中日印三国分别进行大同小异的探月计划，又会否形成竞争局面？中国探月工程首席科学家欧阳自远院士认为，“中日印三国在共同探测月球方面必将走向合作，这是很自然的事情”。因为每个国家的探月工程都有自己的特色和贡献，可以取长补短，相互交流，欧阳院士对此寄以极大的希望。

　　事实上，欧洲国家早就树立了一个联合发展航天的典范，这次印度的探月发射，也是在得到俄罗斯等国的帮助下实现的。中日印若能在重迭的项目合作，其好处是资源集中、技术互补、成本降低、成果共享，说不定能走出一条快、好、省的道路来。