长春：汽车住“楼房” 车位一变二

　　[提要]如今汽车已成了城市中必要的出行工具，有的家庭甚至拥有不止一台汽车。而随着汽车保有量的增加，抢车位游戏的现实版常在闹市街头上演，把爱车停在哪儿成了困扰很多车主的第一难题。长春市民韩先生前些日子到南方出差，觉得那里有一些关于停车的先进经验和技术，非常值得学习和推广。 如今汽车已成了城市中必要的出行工具，有的家庭甚至拥有不止一台汽车。而随着汽车保有量的增加，抢车位游戏的现实版常在闹市街头上演，把爱车停在哪儿成了困扰很多车主的第一难题。长春市民韩先生前些日子到南方出差，觉得那里有一些关于停车的先进经验和技术，非常值得学习和推广。

　　立体停车设施 让车位一变二

　　现在韩先生回忆起他在其他城市第一次见到立体停车场的情景时，那份惊讶仍记忆犹新：“车主只要把车开到一个小型升降台上，按一下旁边的操控电钮，车就被送到了指定车位，真的特别方便。”韩先生的脸上显出了几分向往之色，“而且关键是非常节省空间。”

　　看到了新鲜设备，好奇的韩先生走上去和停车场的工作人员聊天。在交谈中，韩先生了解到，他面前的这座停车场总共占地5100平方米，原来只能停放大约92辆车，现在利用了空间高度，使原来只能停放一辆车的位置，可以摆放三辆车。目前，停车场内可以停放约300辆车。

　　自掏腰包 检验立体停车可行性

　　韩先生说，他和爱人都有车，可家里只有一个车库，自己的车平时只能见缝插针地停在小区的空地上。“冬天天冷了，热车就得将近半个小时，车在外面遭罪，我也心疼。”

　　于是韩先生动起了把自家车库改造成立体停车试验场的念头。“我先试试好不好使，好使的话就推广给亲戚朋友。”韩先生花了三万多元，购买了一套家用立体停车设备。

　　对于韩先生的决定，他的爱人刘女士很不赞成：“干啥非得当第一个吃螃蟹的人啊？我就说等在这边都流行起来了，咱再买也不迟啊，万一不好用，这3万块钱可就白搭了。”

　　实验出真知 确实很方便

　　可等立体停车设备安装到位后，刚试了几天，刘女士的态度就由反对转成了赞成。“确实挺好用的，家用220伏的电压就能维持它的运行，而且耗电量也不大。”

　　通过韩先生的现场演示，记者看到，停在上层的车，只需将载车板放下，将车开上载车板后轻轻按动旁边的按钮，车辆就会被缓缓抬起了。而停在下面的车像平时那样进入车库就行了。

　　起初，刘女士还有疑虑，担心那块载车板不结实，万一掉下来这两辆车可就“两败俱伤”了。后来通过日复一日的实践，刘女士慢慢放下了心，“这个立体停车位设有上、下限位，还有超限位保护开关，当载车板上升或下降到位，触动到上限或下限开关的时候，系统会立即切断驱动电力，停止车台上升或下降。”

　　尝到甜头 想推广这种先进经验

　　韩先生不但热衷于接受新鲜事物，还特别善于思考。从自己的实际经验来看，他觉得这种停车模式既方便又节省空间，不妨让大家都来试试。“我每次开车去桂林路、红旗街等繁华路段，停车简直成了一个大难题，久而久之我们都不敢开车到那边办事购物了。”韩先生觉得，如果在长春的主要商圈都能有安装立体停车设备的停车场，那开车到这里来的朋友们可就方便多了。

　　“不仅是商圈，有很多新建设的居民小区因其面积的限制，所设的停车位也有限，这也给有车的居民带来了很大的不便。”韩先生充满憧憬地说：“这只是我一个长春市民提出的小小建议，希望大伙在这座美丽的城市里过得更舒心方便。”