“泥头车”轧陷桥面 南宁：肇事司机违规所致

　　在广西南宁，一辆“泥头车”在桥梁上通行，导致桥面塌陷带长达35米(见图)。桥面塌陷引发部分市民对桥梁质量的质疑。南宁市市政工程管理处回应称，这是因“泥头车”轧中为非机动车道预留的管线槽所致。

　　记者在南宁市朝阳桥上看到，桥面上的非机动车道上发生2条较严重的塌陷，其中一条塌陷带约20米长，另一条有10多米长。南宁市市政工程管理处的工作人员称，两条塌陷带共35米长，宽1米，深约30厘米。

　　附近商店店主介绍，这一桥面是在5月18日凌晨被轧塌的。一名环卫工人看到，当时一辆“泥头车”进入朝阳桥的非机动车道，试图逆行穿过这一桥梁，却听见一声巨响，桥面便发生了塌陷，当“泥头车”再次倒车时，另一侧也被轧塌，于是出现了两条塌陷带，随后，“泥头车”迅速离开了现场。

　　一辆“泥头车”为何让桥面塌陷严重？朝阳桥是否存在安全隐患？这一事件引发较大关注，一些市民对朝阳桥的质量安全提出质疑。

　　南宁市市政工程管理处工程师李学说，并非朝阳桥质量存在问题，朝阳桥建于上个世纪，是南宁市较古老的桥梁，发生塌陷的桥面，实际是朝阳桥拓宽前的人行道，桥面下预留了管线通道，而这辆“泥头车”在非机动车道上逆行，恰好轧碎了预留的管线通道，因而造成了桥面的破坏。

　　李学认为，另一大原因是，这一桥梁限制15吨以及以上的车辆通行，而“泥头车”空载便重达20吨左右，一辆满载的“泥头车”重量可达50多吨，非机动车道承重能力有限，因而造成了塌陷。

　　南宁市市政工程管理处方面称，一些“泥头车”往往为图方便，心存侥幸而违反通行规则。市政部门将与周围施工单位沟通，加强重型车辆通行的管理，并配合交警等执法部门，加强对违章通行朝阳桥的货车进行监管。目前市政部门正联合交警部门，追究此次事件中肇事司机的责任。(记者 夏军)