广州大道中—金穗路人行天桥建设遭质疑

　　■新闻回顾

　　关于这座天桥最早的报道可以追溯到2006年，但因为种种原因，天桥建设计划被一再推迟。

　　●2011年，南方日报曾以《一座天桥为何两年修不起来？》为题，就该天桥建设进程进行报道。

　　●2012年6月，南方日报又在重要版面，以《金穗路天桥规划多年未动工 此桥只在纸上有？》为题，对该天桥长期无法动工提出质疑。

　　南方日报讯 (记者/刘怀宇 实习生/杨诗婕)7年前就开始规划，却一直未能成功落地开建的广州大道中—金穗路人行天桥又有了新的进展。记者获悉，从广州市建委已开始公开征询公众对这座天桥建设的意见。对此，有市民质疑，为何7年前就开始规划天桥，到现在才开始征集意见？

　　广州大道中—金穗路人行天桥从开始规划选址就备受关注。昨日，记者在现场见到，这座天桥连通广州大道中两侧，附近有华普广场、星汇国际等众多写字楼，还有不少大型楼盘，每天人流量都很大。在附近上班的一位市民表示，因为金穗路与广州大道交界处没有天桥，他每天从珠江新城的家走到南方报社公交站都要绕行半个小时，如果天桥建好了，他可能5分钟就到达目的地了。

　　多年来，一直有市民呼吁，希望在这里建设一座人行天桥。因为建天桥的事，多名市民都曾特意向有关政府部门呼吁，希望天桥建设能够提速。“因为没有天桥，我每天上下班都要打车，一个月打车费都要多花好几百元。而且珠江新城里打车很困难，本来有一条停靠珠江新城和南方报社站的公交线路，也不知出于什么原因被取消了。如果碰上烈日或者下雨，上班颇为不便。”市民何先生多次对记者表示，他急切盼望这座天桥能够早日建成。

　　从去年开始，这座天桥终于有了动工的苗头了：去年“十一”前后，工人将绿树植物清移之后，这座天桥4的个出入口开始进行围蔽，而天桥经过的广州大道中路一段，中间也已用隔板挡了起来。然而，直到半年过去后，这座天桥仍然没有丝毫动工的迹象。这座天桥长期围而不建不仅引起了市民的不满，也造成了不少安全隐患。在今年3月的《行风面对面》栏目播放的暗访短片中，市民对这个工程议论纷纷。“建什么？不知道”，“围多久？很烦心”市民对着镜头如此回答。

　　广州市建委主任侯永铨当场回应说，广州大道比较长，没有人行天桥市民确实不方便。建委将责成有关施工单位立即整改，在还没有开工之前加强管理，尽早还路于民。在节目进行的当天，金穗路天桥拟建地址围蔽了半年的挡板被连夜撤走。

　　如今，距离天桥拆除围蔽又过去了3个月，记者昨日在现场见到，施工单位重新种植的草坪已经长了起来，只有广州大道中曾经围蔽过的一段植物比正常的略低，周边仍没有动过的痕迹。

　　广州市建委相关负责人表示，广州大道中—金穗路人行天桥是为了解决广州大道与金穗路交叉路段无人行过街设施的问题，为周边居民提供生活和交通上的便利。该天桥建设现公开征询公众意见，欢迎广大热心市民提出宝贵意见。邮箱：xmbgcb@126.com，电话：83630176，截止时间为7月10日。

　　■质疑

　　规划了7年的天桥

　　现在才来征询意见？

　　从2006年至今，广州大道中和金穗路交接位置拟建人行天桥的消息被各大媒体报道了数十次。据记者了解，类似这样的天桥如果正式开工，只要三四个月即可完工。一座天桥，从提出到现在历时7年，选址规划甚至连招投标都已经完成了，为何仍要征集公众意见？

　　建设部门一位内部人士告诉记者，这座天桥在去年5月就已完成了前期招标、质量报监等工作。但因为其横跨广州最重要的主干道之一的广州大道，这条道路在亚运前又刚刚经历了一场大修，建天桥需要围蔽占道施工。他们此前早已向有关部门提交了道路围蔽及交通疏导方案，但一直没有通过审批。

　　记者了解到，占道施工的道路围蔽及交通疏导方案需要通过广州市交委和市交警支队审批。广州交警负责人再次回应称，去年年底，交警已经给广州市交委回复了意见——同意并实施围蔽项目实施函件中的疏导方案。广州市交委相关负责人则表示，该项目已完成占道挖掘等手续，但根据规定，项目本身还需要征询公众意见，由业主单位负责完成。

　　对此，有市民提出质疑，项目7年前就开始了，为何现在才征询意见？“意见征集不是应该在项目动工之前进行吗？不知道其他天桥建设是不是都要如此大费周章地征求意见，但这个天桥招投标都完成了，还有没有这个必要？”

　　■相关

　　同德围南北高架桥全面施工

　　住宅噪声超标可加装隔音窗

　　南方日报讯 (记者/刘怀宇 实习生/杨诗婕 通讯员/成乡伟 孙卫农 周鑫)备受关注的同德围南北高架桥项目有了新的进展。广州市建委昨日通报称，该天桥已全面施工。工程将安装隔音屏或隔音窗落实环保措施。若居民房内噪声在安装隔音屏后仍未能达标，则进一步加装隔音窗等措施。

　　广州市建委介绍，该工程由白云区、荔湾区和越秀区负责征地拆迁，市中心区交通项目办负责建设管理，市道扩办负责管线迁改，工程已全面施工，正在进行桥梁的基础施工，累计完成90根桩，完成24%；钢平台完成95%。

　　目前，白云区同德街海防街村民因同德围南北高架桥69—71号轴三条墩柱距离他们的房屋太近，担心施工造成房屋安全及影响生活质量等问题，对项目的建设存在一定的争议，曾出现过激行为，并提出调整高架桥规划，远离其房屋的利益诉求。近日，为了缓和与海防街居民的矛盾，同德围咨询监督委员会韩志鹏委员、市区相关职能部门与同德围南北高架桥参建各方，在同德街道办举行了与海防街居民见面交流会。各方深入现场，听取民意，建设方就居民的担忧，提出了确实有效的措施。

　　建设方承诺，墩柱将尽量远离居民房屋，优化设计将69—71轴墩柱由距离民房1.4—3米移至距离民房15—17米。采用震动较小的施工方案及施工机械，采取全护筒跟进措施。做好预前防护和监控，专业房屋鉴定单位全程监测、鉴定房屋安全状况，若发生房屋开裂等情况及时跟进处理。同时还将安装隔音屏或隔音窗落实环保措施，对居民房屋噪声未能达标段高架桥安装隔音屏。在安装隔音屏后，若个别房屋噪声仍未能达标，则进一步加装隔音窗等措施。调整施工时间，减少对居民的影响。施工时间由原来的每天17个小时，调整到目前的15个小时(即早上7：00至晚上10：00)。另外，同德围南北高架桥全线采用1.1米高SS级防撞墙，以确保全线转弯位行车安全，车辆不侧翻入河。

　　记者了解到，通过沟通和建设方的努力，一定程度上取得了居民的谅解，但部分居民固执坚持要修改高架桥线位，难以达成共识，估计协调和沟通还需继续。建设方也表示将继续跟进，深入了解海防街居民诉求，力求达到工程建设和居民满意双赢的目的。