新中轴线南端将建“广州之窗”地标

　　记者昨日获悉，广州新中轴线南端将建起一组“广州之窗”地标建筑，建筑方案已经获市规委会审议通过。该组建筑由三栋分别高150米、187米、200米的塔楼构成，外观设计远看上去像“001”的组合。项目位于沥滘村南部的临江地块，广州市长陈建华表示，这组建筑应打造成珠江航道的标志性建筑。

　　“广州之窗”项目是中交南方总部基地项目，位于海珠区新城市中轴线南段端点西侧，沥滘村南部，振兴大街，南临珠江后航道，东侧为规划中的南海心沙岛。项目业主单位是中交第四航务工程局有限公司，规划地块总用地面积为167259平方米，其中可建设用地91539平方米，地块北面为正准备改造的沥滘村，地块东侧为建设中的A区总部大厦，西侧为建设中的广航办公楼(建设单位是中交广州航道局有限公司)。

　　项目分A、B、C三区建设，其中A区是高200米的中交集团南方总部大厦，目前正在建设中。B区用地面积51656平方米，建筑面积129497平方米，容积率4.53，设计高度为187米，建筑功能为办公。C区用地面积36773平方米，建筑面积110286平方米，容积率3.0，设计高度为150米，建筑功能为科研。

　　目前，“广州之窗”的建筑设计方案已经获规委会审议通过。从外观上看去，A建筑呈“1”字型，B、C建筑则像两个门框，三栋建筑由东往西排列成“001”的组合，特色明显。

　　陈建华在规委会上表示，这组建筑可以打造成珠江航道上少有的标志性建筑，成为珠江黄金岸线的重要节点。

　　“广州之窗”建筑特色突出的同时，项目单位对地块内外部的交通提出了忧虑。

　　据悉，该地块现状进出地块通道单一，广州大道西侧支路是目前地块出入的主要通道，但交通通行能力差，振海路为沥滘村内部支路，路边停车现象严重，通行能力得不到保障。根据地块周边现有的交通规划，2017年项目周边的交通设施建设计划包括续建环岛路、拓宽洛溪桥、建设环岛有轨电车等，但这些交通设施并不能根本改善本项目的出行条件。

　　为此，项目单位建议在建设期间推进实施工业大道南、东晓南延长线、洛溪桥东侧支路、南北向规划主干道、沥滘公交总站等项目，建成后，相对现状将增加四条进出口通道。内部交通方面，采取优化地块车行出入口、实现地下车库连通、延伸景观人行步道、优化各种机动车交通组织流线等措施，实现人车分流，另外，A区地下空间开放可预留与沥滘地铁站衔接的条件。上述建议均得到市规委会审议支持。 （刘怀宇）