南宁一工地挡板上演空城计 几个月不见有人施工

　　目前，南宁市各类城市道路工程点四处可见：轨道交通在施工、道路改扩建工程在进行、立交桥在集中建设……城市道路的围挡、开挖现象随处可见，但是有些工程围挡几个月却不见有人施工。一些市民认为，一些围挡一围了事，迟迟不开工，唱“空城计”，极大影响了市民出行。

工地挡板上演"空城计"

　　现象：工地挡板上演“空城计”

　　9月24日，网友“ANDYZW211”在红豆社区图文并茂地发帖称：“在南宁市仙葫长福路，有半幅路面从今年初一直围挡到现在，围起来之后却未见动工。敢问市政建设能不能高效点，能不能别这么拖拉，要不然就请您不要随便开挖道路，谢谢！”

　　26日下午，南国早报记者在现场看到，长福路南侧的半幅路面留有一条快车道，其余被蓝色挡板围起来，一直延伸到长福宏福路口。围挡内的道路已开挖，当时没有工人施工。从长福宏福路口再往东几百米，长福路南侧的半幅路面全部被围挡，所有车辆都挤上北侧的3条车道。围挡内已开挖，泥泞不堪，共有11人在施工。

　　早报记者沿着工地边缘走了两圈，都没有找到关于该工程的情况介绍。一名环卫工人和沿线居民均称，长福路已围起来差不多半年之久。

　　类似的围挡不少。记者在衡阳西路19号看到，道路两边的人行道上围起了二三十米长的围挡。在围挡周围，不仅没有看到工人在施工，也没有发现任何工程的信息。住在附近的一位居民说，以前听设置挡板的工人说，这个工程需要一年时间。他说：“围挡一个多月了还没动静，按照这个进度，一年完工恐怕难。”

　　27日中午，在金阳路白沙大道路口，也有一个施工的工地，面积三四十平方米。在围挡上挂着一个“燃气施工”字样的牌子，上面也有一个联系电话。当南国早报记者打过去，电话里传来“你拨打的是空号”。

　　在凤岭南路和仙葫大道路边，还有几个被蓝色挡板围起来的小面积施工点，而挡板周围没有任何有关工程的介绍信息。周围居民均称，这里也围挡很久了，一直不见有人施工。

　　影响：出行受阻生意冷清

　　长福路沿线有多个商品房小区，入住率较高。开小车出入的居民喊堵，连骑电动车出行的黄女士都感叹：“机动车和非机动车挤在一条车道上，被堵在车流中要呼吸尾气，还要时时躲避着危险，糟透了。”

　　“这么长的围挡，把我们的铺面全都挡起来了，对我们的生意影响太大了。”衡阳西路19号一家铺面店主林女士说，这些挡板是从8月30日开始围起来的，到现在都快一个月了，也不见有人来施工，也不知道是哪个部门做的。

　　林女士说，工地挡板刚开始围的时候，听工人们说这个地方要修天桥，但哪个部门修的，修到什么时候，工人们都说不知道。“修天桥是好事，但为民办实事工程也要为周边居民考虑一下”。

　　原因：管线繁杂审批复杂

　　26日下午，早报记者几经周折，找到了广西市政工程集团有限公司南宁市长福路(凤岭南路—蓉茉江)工程项目经理部。项目经理部一名负责人谢先生说，该工程是在拓宽长福路，竣工后，长福路将成为一条40米宽连接凤岭南路的城市主干道，围挡4个月左右，计划今年底完工。

　　“作为施工方，我们非常想尽快做完工程。”谢先生说，道路围挡这么久工程进展不大，主要有两个原因：一是拆迁工作缓慢。道路沿线有高压线、自来水管、绿化树、通信电缆等等，大面积施工前都要迁移，可是程序非常复杂。以迁移高压线为例，要先做方案，再经几部门审批，更要确定资金数量，最后还要确定相关部门的施工时间，涉及的部门越多难度就越大，“目前还有十几根电线杆没迁，我们也很无奈”。二是工程量变化时，需要层层审批。为了保证工程质量，基坑需要深挖，不仅要得到主管部门审批，还要经过专家论证，更要探明地下结构，他们为这事就忙了很久。

　　早报记者采访发现，在很多市政工程中，都涉及拆迁，除了地下管线外，还包括水电、绿化树木迁移等，每一样都耗时耗力。

　　影响：出行受阻生意冷清

　　长福路沿线有多个商品房小区，入住率较高。开小车出入的居民喊堵，连骑电动车出行的黄女士都感叹：“机动车和非机动车挤在一条车道上，被堵在车流中要呼吸尾气，还要时时躲避着危险，糟透了。”

　　“这么长的围挡，把我们的铺面全都挡起来了，对我们的生意影响太大了。”衡阳西路19号一家铺面店主林女士说，这些挡板是从8月30日开始围起来的，到现在都快一个月了，也不见有人来施工，也不知道是哪个部门做的。

　　林女士说，工地挡板刚开始围的时候，听工人们说这个地方要修天桥，但哪个部门修的，修到什么时候，工人们都说不知道。“修天桥是好事，但为民办实事工程也要为周边居民考虑一下”。

　　原因：管线繁杂审批复杂

　　26日下午，南国早报记者几经周折，找到了广西市政工程集团有限公司南宁市长福路(凤岭南路—蓉茉江)工程项目经理部。项目经理部一名负责人谢先生说，该工程是在拓宽长福路，竣工后，长福路将成为一条40米宽连接凤岭南路的城市主干道，围挡4个月左右，计划今年底完工。

　　“作为施工方，我们非常想尽快做完工程。”谢先生说，道路围挡这么久工程进展不大，主要有两个原因：一是拆迁工作缓慢。道路沿线有高压线、自来水管、绿化树、通信电缆等等，大面积施工前都要迁移，可是程序非常复杂。以迁移高压线为例，要先做方案，再经几部门审批，更要确定资金数量，最后还要确定相关部门的施工时间，涉及的部门越多难度就越大，“目前还有十几根电线杆没迁，我们也很无奈”。二是工程量变化时，需要层层审批。为了保证工程质量，基坑需要深挖，不仅要得到主管部门审批，还要经过专家论证，更要探明地下结构，他们为这事就忙了很久。

　　记者采访发现，在很多市政工程中，都涉及拆迁，除了地下管线外，还包括水电、绿化树木迁移等，每一样都耗时耗力。(南国早报)