郑州主城区迈向大四环 地图更新跟不上发展脚步

　　你看过郑州市的地图吗？读一幅地图就像读一段历史。城市建设的点滴变化，地图都是最好的见证者之一。从地图变化看郑州城市发展，不禁让人感慨万千。一个城市扩张的脚步，便是一个城市成长的轨迹，城市扩张犹如自然界的生长，无法阻挡。“你现在住的那地儿之前都是荒郊野外，我们上学的时候都觉得那边儿特荒凉。”一个地产圈的老郑州人指着一张规划图说道。

　　破了二环破三环 郑州主城区迈向大四环

　　“老地图已经装不下变大的新郑州了。如果不是买房子，真不知道郑州原来这么大！”虽然是朋友的一句调侃，但却真实道出了郑州城市化的现实状况，随着郑州各区域土地出让的周边化扩张，各有冲出四环，向外进发之势。

　　郑州的城市扩张飞快的发展速度，让很多开发商看到了这些新扩张城区的未来发展前景。两核六城十组团郑州都市区的规划，大郑州战略以及郑州地铁的开工，城际高速铁路的建设，郑州的城市化发展开始步入一个新的时期，特别是最近高新区、航空港区楼盘的突然兴起，郑州人诧异地发现，城市的边沿在扩张，而开发商早已闻风而动，开始了新的建城运动。

　　从最近这几年的郑州土地出让计划中可以看出，郑州市加大了航空港区、高新区等的土地供应，而且多为较大地块，部分地块已经超出已有的环线范围。

　　“城市建设已经开始加速，很多项目都建到了四环以外，随着各大新城的发展，突破四环，建设五环一定会从这里开始。”众多开发商对新城的建设充满信心。近几年，住宅周边化逐年上升，在郑州，知名的开发企业所开发的大盘、名盘均在向城外扩展，而消费者也越来越愿意接受有保障的品质楼盘，随着外来人口成比例增长，人们向城市里聚集已经越来越显著。

　　“这是城市发展的一个必然趋势。城市中心区的土地日益稀缺，三环内的新房供应也必然日渐萎缩，三环外成为楼市主战场。对于购房者而言，在三环外选房将成为一种置业的习惯；而对于城市而言，城市主城区也将由此不得不进一步扩大，甚至向四环线蔓延。”豫发置业营销副总朱洪杰分析说。事实上，当下最让郑州人耳熟能详的一些地产项目，也几乎都分布在三四环之间。

　　城区扩张下 宜居新板块改变置业观念

　　城市版图的扩张、品牌房企的不断进驻，使得越来越多的购房者目光不再局限于原本狭小的范围，而是放眼于各大新板块。新兴区域的崛起，也给置业者提供了更多选择。

　　“以前总觉得往东过了中州大道就不是市区，往西过了桐柏路就是市郊了，还觉得买房子一定要买在市中心。现在感觉交通越来越方便，郑州市区也越来越大了。只要配套完善，楼盘品质好，其实居住在哪里都可以是市中心。”刚在万科城购买了一套房源的任女士告诉记者，沿着科学大道，从该项目至市中心，不过十几分钟的路程，生活其实十分便捷。过去城市交通、配套滞后于房地产的发展，一些偏远地段在就学、就医、购物等方面无法满足生活需要。而过去人们工作流动性很小，大多数人在一个单位一干就是一辈子，所以那时人们购房选择的地域局限性非常明显。

　　“以往总觉得不住在市中心，配套就跟不上，其实城市主城区外延，相关城市配套跟上也是分分秒秒的事情。”正如任女士所说，随着中心城区周边板块的逐步开发和区域的规划升级，这些地处城市外围的新板块，正在逐步改变着以往郑州城区发展空间狭小的现状和购房者的观念。据统计，分布上，位于三四环之间的城市综合体就有30多个。“城市综合体是一种具有城市功能的独特建筑形态，各大区域中，也都有大量城市综合体出现。或许再过5-10年，人们会说，三环内就是市中心，四环内就是主城区。”锦艺集团营销总监陈树源分析说。

　　在陈树源看来，目前的郑州城市规划，也正日益适应城市不断拓展的需要。“在三环外，城东是郑州未来政治金融中心；航空港区是商贸物流中心；高新区是文化产业高地；城西是健康居家福地。土地的稀缺、规划的引导、地产的驱动以及人们购房的选择，注定了郑州主城区跨越三环路，奔向四环路将成为未来几年的发展主流。”

　　有专家也认为，交通设施的完善，使得城市周边的区域不再遥远。未来郑州人的购房半径不仅将超出城市核心区，甚至可以突破县市，随着城市化发展，以郑州为核心的卫星城体系也将逐步展现。另一方面，与老城区中心板块相比，城市周边区域有着更广阔的腹地和更完善的规划，升值潜力已不容小视。伴随其后续开发，这些周边区域今后都将融入“大郑州中心城区”，加上各项配套的完善，更多注重生活品质的人群会选择在城市外围生活。可以说，向外延伸将是今后郑州楼市的主旋律，越来越多的新兴区域将共同勾勒出郑州楼市的新格局。

　　交通便利度

　　才是生活的最佳区域

　　近十年来，郑州人印象中城市的“好区位”是一直在变化的。对于堵城郑州来说，交通的便利度才是人们选择最佳区域的一个明显特征。“上下班，都在比着看谁能不被堵在路上，那比中了头奖还高兴，生活在堵城下的人们伤不起哪。半个小时两个路口，都算是常态了，都堵车堵成习惯了。交通不便利，哪儿称得上宜居啊。我现在能走绕城就走绕城，虽然有点绕路，但至少不堵车。”刘尚玩着手机边走边说。城中心一度被认为是郑州市最佳的生活区域，可是，随着近两年市政建设不断向外扩张，市内机动车保有量的迅猛增长，在四环和绕城高速建成之后，市区相比四环路和绕城高速的区位优势，显然已经拉近或者被超过。

　　绕城高速的贯通，让附近楼盘的升值和人们居住方便度的提高有目共睹，随着二号线的即将开通，使昔日市区内与市区外的交通远近区分，不但不像以往那样显著，而且让人感到住在“外面一点”可能比住在“靠里一点”交通更为方便。相比城市内，居住环线外的舒适度将成为最大亮点，当城市人口越来越多，交通日益拥堵，环境愈加嘈杂，“城里”的环境也因此显得越来越不如“城外”了，每逢周末，城里人现在都向往绿色田园，清新的空气，喜欢周末郊游、户外健身等，如果居住在“城外”，这一切城里人奢望的幸福每天都可以享受到。

　　支持郑州市民购房半径不断增加的另一个因素，是郑州的城市扩张将是一个持续的过程，而绝非昙花一现，随着城市扩张，现在看来是新区域，很快将成为成熟型城区。郑州楼盘曾止步于中州大道向东几公里，然而短短几年时间，早已拓展出大片的新土地，居住在那里，哪还能寻找到荒凉的痕迹。

　　从众多知名城市发展来看，新区域往往具备着潜力大、增长快的特点，如上海，从上世纪90年代西部的古北地区、东部的浦东地区、西北部的宜川地区、南部的闵行地区开始出现大批居住区，不到五年时间，就使上述地区成为成熟的定居点。郑州城区的发展也必然经历这样的阶段，具备强大潜力的新区域将吸引开发商的进驻，进而吸引大量城市人口定居，城市配套迅速发展……这将是一个极其快速的过程，当城市半径与购房半径逐步契合，新城区的开发也将结束，城市完成一次扩张。