北京8号线成“起得最早”地铁 首车时间4点45分

　　画儿上的就是咱家的房子 来，和您家的老房子来个合影 南锣八景 漫画/杨信

　　今年年底轨道交通8号线两段新线路将开通试运营，昨日地铁运营公司公布8号线首末车时间及发车间隔。8号线回龙观东大街首车将提前32分钟至4点45分，最快3分半钟一辆，成为京城首班车发车最早的一条线路。

　　最快3分半钟一趟

　　今年年底8号线两段新线路将开通试运营，其中，昌八联络线全长6.3公里，设朱辛庄站、育知路站、平西府站共三座车站。南段将开通什刹海站、南锣鼓巷站两座车站。届时，8号线运营里程达到26.6公里。

　　据地铁运营公司介绍，目前地铁8号线日均客运量21万人次左右，换乘站三座(霍营、北土城、鼓楼大街)。南延北扩段开通试运营后，将增加朱辛庄站和南锣鼓巷站两个换乘站，日均客运量预计增9万余人次，达到30万人次。8号线平日最大上线运用车29组，每日开行427列，最小间隔3分30秒，最大间隔7分钟；双休日最大上线运用车20组，每日开行371列。

　　8号线新段开通后可极大方便朱辛庄、回龙观、西三旗、清河地区居民出行。开通后，预计昌平线大约2/3的客流有望在朱辛庄分流换乘到8号线。8号线还可以分流13号线部分客流，降低13号线早晚高峰满载率。同时，南扩在南锣鼓巷站接入6号线，可以分流部分北土城站的换乘客流。

　　首车提前32分钟

　　昨日，北京地铁运营公司确定了8号线首末班车的时间。首班车朱辛庄站是5点10分，南锣鼓巷站是5点30分。末班车朱辛庄站是22点05分，南锣鼓巷站是23点。

　　据地铁运营公司介绍，北京地铁是在对8号线南延北扩段线路基本情况、客流分布、空载试运行效果进行分析的基础上，研究确定的8号线首末车时间方案。与现行首末班车时间相比，回龙观东大街站下行首车时间为4点45分，比现行首车时间5点17分提前32分钟。鼓楼大街站上行末车时间为23点04分，比现行末车时间22点53分延后了11分钟。

　　南锣站台满载率70%将限流

　　南锣鼓巷站采取错层侧式站台形式，可以实现同台换乘。车站设有四条单向换乘通道，每条通道为99米。乘客从8号线上行站台层(开往朱辛庄站)，可换乘到6号线下行站台层(开往海淀五路居站)。乘客从8号线下行站台层(终点站)，可换乘到6号线的上行站台层(开往草房站)。从6号线站台走到换乘通道仅需30步，从8号线站台走到换乘通道不到20步，因此两条线的换乘时间约为一分钟。

　　根据预测，新线开通后，南锣鼓巷站的进出站量约为6万人次，换乘量约为10万人次。客流极大时，8号线南锣鼓巷站E口和F口将实行单进单出。如果站台满载率超过70%，每个车门前站台上约有30人排队时，将实行限流措施，单向换乘通道可能加导流围栏，减少换乘人数。

　　预计北段面临大客流压力

　　连通几大居民区

　　现有的8号线旅游特色明显，而新线开通后，8号线又成为连通京北几大居民区的重要轨道线。据了解，即将开通的平西府站和育知路站有大片新建好的小区，而回龙观东大街、育新、永泰庄等站又惠及回龙观、清河一带。加上从昌平线分流的乘客，预计8号线北段将面临很大压力。

　　地铁运营公司介绍，现有8号线早高峰并没有实施限流措施，而根据新制定的回龙观东大街站区的客运组织方案，未来8号线北段客流较大的站点将会采取限流，控制进站人数。

　　贯通测试难度大

　　据地铁运营公司介绍，11月1日8号线开始了空跑试运行。与其他线路的贯通试运行相比，8号线难度较大。因为8号线既有线路在中间，新开线路分别在南北两个方向，从北到南测试必然经过既有线路。新线不载客，而中间线载客，因此测试很有可能影响中间线路的正常运营。

　　因此，贯通测试经历了五个阶段。前三个阶段均为夜间测试，先分别在两段新线上。后两个阶段为白天的贯通测试。从12月1日开始到现在，实现最小发车间隔3分半钟。

　　本版文/本报记者 匡小颖