地铁改变城市面貌 拉动城市产业升级

　　2014年，当新一轮城市化建设的号角吹响时，地铁作为最为基础建设的投资领域，则成为了郑州这座城市快速发展的一大利器。

　　早在2009年，郑州地铁一号线开始动工，郑州市民就对其带动基础设施的完善寄予厚望。一个地铁开工，意味着一个城市的基础设施建设也将上一个新台阶，因为大量人力物力的投入，一定会带来沿线区域的基础设施建设和改善。

　　地铁一号线通车“升级”沿线基础设施

　　难以想象，如果北京、上海、广州等一二线城市没有地铁，还会不会称得上国际大都市。但可以肯定的是，如果没有地铁，肯定离国际化还是有些距离。目前国内直辖市、区域中心城市、省会城市甚至经济发展比较好的地级市都在兴建城市。而这些城市也因为地铁城市基础设施而得到了大大改观。

　　郑州地铁一号线通车后，沿线绿化、路灯、道路指示牌等都得到了整修。“中原路美丽的雪松为地铁让路时，我还以为不再有了。不过，随着地铁一号线的通车，茂盛的雪松又重新出现在中原路上。让我欣喜不已。”当时一号线通车时，市民小张对地铁沿线道路景观表达了如此感受。据介绍，像中原路这样恢复原貌只是地铁一号线的绿化工作之一，一号线沿线还出现了多处不错的游园景观。比如西三环站一块游园绿地、燕庄站绿化面积达14305平方米的广场、医学院站新增的小游园等等。

　　“除了绿化，郑州地铁1号线通车时，基本上沿线的道路都重新整修了一遍，公交站点得到重新规划，并且各个地铁站台的设计和地铁指示牌设计也都很漂亮，已经成为郑州道路不可或缺的景观了。不仅如此，个别建筑也得到了美化，城市变得更加漂亮。”一位长期关注城市建设的业内人士告诉记者。而一号线沿线某楼盘工作人员告诉记者：地铁带给业主的不仅是交通的便利，还有道路美化、市政设施的完善以及商业比率提升等诸多生活上的便利。

　　未来郑州城市面貌因地铁而发生巨变

　　目前郑州的现状是城市主城区道路狭窄、而人口密度在全国仅次于广州，一些道路因为交通等问题迟迟得不到拓宽改造，一些绿地公园更是让沿线居民望眼欲穿，而地铁施工恰恰是城市基础设施得以改善升级的重要契机。

　　目前，郑州地铁二号线建设正在火热进行中，等明年二号线通车，郑州才真正形成了地铁网络骨架，而郑州的路面交通才会更有效地得到分担。除了地铁二号线，今年郑州3号、5号线等数条地铁都将依次进行施工，而在给交通带来巨大影响的同时，沿线道路、建筑、绿化都不可或缺地受到很大的影响。3号线依次穿过南阳路、铭功路、东西大街、商都路等城市重要道路。其中南阳路作为郑州的一条老路、居住人口密集、路面破损严重、周边建筑老旧且规划不合理，而地铁3号线的开工将会改变这一面貌，政府相关部门将沿线一些违章建筑拆除、并进行道路整治绿化。而沿线经过黄河路、桐柏路等主干道的地铁5号线同样会给沿线带来不小的变化。可以说，地铁的建设就是和城市基础设施的完善同步进行的。

　　按照经国务院批准的《关于印发郑州市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020年)》，郑州市中心城区城市轨道交通线路网由8条线路组成，到2020年，形成5条运营线路。这些投资和建设将大大加快完善郑州的基础设施。

　　地铁拉动城市产业升级

　　更为重要的是，地铁带来了基础设施的完善，也让城市价值得到提高，更拉动了城市的产业升级。而地铁带来的产业成长和升级，是极为重要的一环。郑州地铁等轨道交通的发展，也为轨道交通产业带来了新的契机。据了解，轨道交通投资里有三分之一是装备设施，如车辆、信号等公共设备。这样势必为郑州的装备制造业提供发展的契机，也会给相关产业带来诸多利好。目前，郑州装备制造业发展迅速，由中国中铁装备公司自主研发制造的世界最大矩形盾构已经在郑州下线。此台矩形盾构是目前世界上断面最大的矩形盾构。而此前，北车集团还与郑州市签约，将在郑州建立北车集团中原地区区域总部和现代化产业基地项目，项目总投资30亿元。

　　有专家测算，轨道交通每投入1亿元就可以拉动2亿元~2.6亿元相关产业的发展，每1公里地铁建设能带动1万个施工、生产机会和5000个配套服务就业机会，尤其是工程建筑业、工程机械制造业、机电设备及车辆制造业将直接受益。