四川南充城区首条穿山隧道建成

即将通车的西河南路隧道。

　　总投资约7亿元的南充西河路南延线工程，自开建以来就备受广大南充市民的关注。昨日上午，华西城市读本记者来到西河路南延线施工现场看到，桥上的基础设置已建设完成，路面交通指示标识也已划完，整个桥上工程已近尾声。随着西河路南延线即将建成通车，南充市城区第一条市政穿山隧道也揭开了它的神秘面纱。

　　南充第一条市政穿山隧道建成

　　昨日上午，在西河路南延线施工现场，南延线桥上两旁已经安装好了仿古路灯，十分漂亮，桥面的交通信号标识也已经划好，车辆上桥之后应当如何行使一目了然。沿着主桥向嘉陵方向望去，一条隧道伫立在桥的尽头。隧道顶部，一行鎏金大字“西河南路隧道”十分醒目。

　　“西河路南延线隧道是南充市城区第一条穿山隧道，因为属于市政隧道，长度又较长，车流量大，它不同于普通的道路隧道，交通、消防、照明等要求更高。”南充市代建中心总工程师高少波介绍，在防火处理方面，整条隧道两侧贴的是防火瓷砖，顶部喷的是防火涂料，还在隧道嘉陵入口处顶部建有消防蓄水池。“大火至少要燃烧两个小时，隧道的完整性才会被破坏，将给处于隧道内的人员和车辆，提供足够的逃生时间。”

　　为了防火，整条隧道内还建成了光栅光纤感温和图像火灾两套火灾自动报警系统，即隧道内一旦温度异常上升或者出现火星，都将自动报警。“隧道控制中心的监控人员还可以通过视频和信号传输系统，查看隧道内的情况。在隧道控制中心还预留有通向城市消防指挥中心、110指挥中心和市政指挥中心等的接口。”高洪波说，为了保证安全，预防突发性停电，西河路南延线隧道不仅建成了双回电源，还安装有应急发电机，即使是一处电源发生故障停电，还有两处应急电源可以接入，以保证隧道内不会发生停电。

　　经隧道步行到嘉陵只需 10分钟

　　西河南路隧道单洞宽为11.25米，规划为2条车道，以及一条应急车道。“如果车流量过大，还可以将应急车道改为车辆通道。”高少波介绍说，因为西河路南延线隧道属于较长隧道，隧道里面还设置了4处行人应急通道，以及2处车辆应急通道。“行人和车辆能够通过应急通道，从一侧隧洞走到另一侧隧洞，以保证突发事件发生后，能够逃生。”

　　记者步行从顺庆至嘉陵，进入隧道起开始计时，到达西河南路隧道嘉陵一端的白马大道，只用了将近10分钟的时间。

　　记者在隧道里面看到，隧道中的照明设备、通风设备已经准备就绪，等待通电之后就能完全使用。西河南路隧道嘉陵一端的护坡，以及沿街两边的基础设施正在在完善中。

　　“桥面限速是60公里/小时，隧道限速是40公里/小时，这是设计暂定的限速。”高洪波说，在西河路南延线桥梁部分，考虑到居住户密集的问题，主桥上还将安装升降屏，阻挡噪音。

　　南充市民十分关注西河路南延线何时通车？高洪波告诉记者，现正在进行设备测试、绿化、人行道等基础设施收尾工作。“现正在完善一些细节，我们将在精益求精的要求下，确保在元旦前正式通车。”

　　华西城市读本记者 敬铭安 实习生 尹莉莲摄影报道