新形势下持续谋变 深圳蛇口商务片区全新起航

　　“一虎蛇口谈：蛇口自贸区商务起航”活动现场。 深圳商报记者 江南鸾 摄

　　深圳商报记者 江南鸾 杨芳梅

　　改变，是蛇口永恒的主题。从1979“改革开放试验田”，到2010年“600亿再造新蛇口三大片区”，再到2014年年末蛇口正式成为自贸区试验区，蛇口从未停止过创新的步伐。1月9日，“一虎蛇口谈：蛇口自贸区商务起航”大型经济论坛举办，正式宣告“自贸时代”的蛇口商务片区全新起航。

　　自贸区核心是贸易便利化

　　“自贸区的核心不是税收优惠政策，而是贸易便利化。”深圳市南山区经济促进局局长胡芸表示，自贸区的重点在于制度创新，作为自贸区所在辖区的政府部门，必须要迅速建立新型条件下自贸区的新型制度，“上海自贸区经过一年的发展已经有了制度上的创新，比如‘负面清单’的创新，这是我们作为政府部门来说需要借鉴的。”对于上海自贸区“负面清单”的创新，交通银行首席经济学家连平解释道，“负面清单”管理模式，实际上就是贸易和投资便利化的一个做法。

　　蛇口自贸区的设立将提高该片区金融企业的便利化。英大证券研究所所长李大霄在论坛中表示，自贸区里面有一块非常重要的内容就是金融。“国外的金融跟国内的金融的对比体现在金融效率方面，为什么很多的金融企业喜欢在自贸区里面扎根呢？主要是因为在自贸区里面的金融效率会更高，国内外金融业的对接会更加紧密。自贸区在国外跟国内对接之中起到一个桥梁作用、纽带作用。如果我们的自贸区有一系列的金融制度创新的话，大量的企业就有可能在自贸区扎根聚集，这里面的聚集效率就会体现了。”

　　中小企业最受益

　　“蛇口自贸区与其他自贸区相比具有独特性。”论坛现场，招商局蛇口工业区有限公司总经理杨天平接受媒体采访时表示，第一，此次公布的自贸区之中蛇口面积最小。第二，蛇口离香港最近。第三，蛇口有非常好的配套和非常良好的营商环境。杨天平表示，目前招商局蛇口工业区有限公司正致力于为蛇口众多中小企业搭建发展平台，“比如说王谷，比如说创意码头，我们想把服务做好，让这些企业不断在这块沃土上能够成长，能够成为明天中国的中兴和华为。”

　　胡芸还表示，接下来自贸区建立之后，将有三个大的提升：首先，是要营造法制化和国际化的营商环境；其次，是将合力打造蛇口的国际化样板街区；第三，是将借助自贸区贸易发展来提升片区现代物流业、消费业、零售业。届时，这些政务环境、经济环境、生活环境整体的提升，蛇口和南山的企业都是最大的受益者。

　　未来蛇口将享交通规划利好

　　据深圳市交通运输委员会规划设计处主任吴宏业介绍，目前蛇口码头已是深圳最大、最主要的码头，通过这里可以30分钟到达香港机场、澳门，也可以30分钟到达珠海，未来蛇口码头将开通更多目的地，比如说到珠江西岸的其他地方。

　　杨天平透露，目前蛇口正在兴建一个能够停靠22万吨邮轮的邮轮码头，“这个码头已经验收了，两年之后的这个时候，第一艘邮轮会从蛇口港开出，沿着邮轮航线到东南亚、台湾或者其他地方都非常便利，所以蛇口是深圳最便利的码头。”

　　对于蛇口自贸区未来的陆地交通规划，吴宏业表示，未来将建设一条大南山通道，建成后将可以5到10分钟直接到达前海地区。“望海路或将建成一个地下的快速通道，可以直接连接蛇口片区。星海大道未来可以做成一个客货分离的通道。这样大范围内，前海月龙大道、望海路、星海大道将形成一个U形通道，蛇口处在一个中间区域，这样就很方便。” 吴宏业还表示，目前地铁5号线和12号线正在规划中，届时蛇口自贸区地铁交通将更加便利。