产业齐聚筑巢引凤 武清楼市“蓝印”后仍平稳(2)

　　该销售主管的观点得到专家的认同。天津中原投资顾问部总监高飞表示，武清区产业发展起步较早，城镇化速度在近年来不断加快，这在客观上也释放了不少本地刚需购房者。以武清中部片区为例，杨村是武清区政府所在地，商业、医疗、教育等基础设施完善，以本地购房者为主，多个项目负责人称购房人群80%是武清当地人。

　　此外，武清区房价、户型优势也吸引了大量本地及天津中心城区的改善型购房者。统计显示，房价方面，2014年武清区新建商品房均价为6813元/平方米，这样的房价不仅远远低于天津市内六区、环城四区的房价，在五个远郊区县中也处于较低水平；户型方面，武清区目前市场供应以大面积洋房与联排别墅为主，小户型占比下挫。基于此，购房者以较低的总价就可以购买到大户型住宅，本地的改善型需求正在被激活。“我们项目主要以独栋、联排别墅为主，除了武清本地购房者外，天津市区前来购买第二居所的人占比也不少，这主要是近年来交通越来越便利，从项目驾车到外环时间较短，距离不再是问题。”位于武清区下朱庄片区的一处楼盘售楼人员告诉记者，下朱庄紧邻天津中心城区，区位上相比其他别墅聚集区有得天独厚的优势，售价也极具性价比，工薪族也能在下朱庄圆上别墅梦。

　　区位优势受益于京津冀协同发展

　　武清地处京津之间，是京滨综合发展主轴的重要节点，城区距北京市区70多公里，距首都机场90公里，距天津市区20余公里，距天津港70余公里，区位优势得天独厚，被誉为京津黄金走廊。交通方面，武清依托103国道、京津高速、京津塘高速、京沪高速等国家级交通干线，搭建起区域“九横九纵”路网骨架，构筑起了“以高速公路为龙头，区级干线为支撑，覆盖城乡、开放便捷”的现代化交通体系；而京津城际铁路武清站的开通，使武清融入了京津“半小时交通圈”，实现了同城化，使武清的区位、交通优势得到进一步提升，使武清的区域路网体系更加完善。

　　而随着去年3月武清区启动“公交都市”示范区创建，预计到2015年底，全区公交线路将达到28条、公交车辆近500部，公交站点实现500米全覆盖，公交车占机动车出行分担率达到60%，将在总体上形成覆盖城区、城郊、连接市区的三级公交网络体系，同时积极规划BRT快速公交系统，推动京津冀两小时公交快速通达，使居民出行更加方便、舒适、安全、快捷。所有的这些，都为进一步推进武清大开发、大开放奠定了坚实的基础，为武清楼市带来了新的发展机遇。以武清北部片区(含高村)为例，地理位置靠近北京，京津互联交通畅通无阻，吸引了大量北京客群，以北京工作的外地人为主。

　　武清对周边人流“虹吸效应”的产生，除了交通区位优势外，还源于其生态宜居的着力打造。据介绍，武清区近年来坚持环境立区，打造出了水绿交融、宜居宜业的生态环境优势，并结合区位交通优势，激发了商贸旅游业的活力。一批集休闲、购物、娱乐、文化等功能于一体的精品商贸项目聚集新城，形成了“京津公路黄金走廊”、“城铁商圈”、“南湖商圈”、“雍和道商圈”四大商业聚集区。目前，“京津公路黄金走廊”基本建成，沿线实施京津时尚广场等商贸项目10余个；“城铁商圈”已引进佛罗伦萨小镇、奥特莱斯名品家居、国际汽车园、NBA体验中心等国际高端项目10余个。种种举措下，武清板块宜居生活环境为楼市注入新元素，有望成为京津冀协同发展战略背景下璀璨的明珠。