华媒：新加坡地铁显示拥挤度 乘客根据颜色选车厢

　　中新网5月15日电 新加坡《联合早报》刊发文章称，2018年5月起，新加坡陆交局在滨海市区线的地铁站，试用一套全新的载客量显示系统，乘客可从屏幕显示的“红黄绿”列车标示，知道即将抵达的地铁列车个别车厢的拥挤程度，并移步到乘客较少的车厢。

　　文章摘编如下：

　　在地铁站月台等候列车的乘客，今后只要看到屏幕显示的“红黄绿”列车标示，就可知道即将抵达的地铁列车个别车厢的拥挤程度。

　　陆路交通管理局试用全新的载客量显示系统，显示屏呈现绿色列车标志，代表车厢乘客较少，并有足够的座位；黄色标志代表只有站立空间。

　　看到红色标志，就代表车厢没有站立空间，乘客可选择进入人较少的其他车厢。

　　当地时间5月14日，陆交局率先在衔接武吉士和牛车水6个地铁站的滨海市区线第一阶段试用这个显示系统。到了下个星期，整条市区线的34个地铁站都会安装这个显示系统。

　　目前，载客量显示系统已在日本东京山手地铁线(Yamanote Line)使用，陆交局是用了8个月的时间，研发适用于本地的类似系统后，才进行试用。

　　安装在车厢底下的感应器会根据车厢的重量判断载客量，在车门关上后直接把相关数据发送到下一个地铁站的运作控制中心，然后显示在月台屏幕。

　　陆交局列车及车辆工程署长谢俊宝指出，有了这个新系统，乘客能更准确地得知列车到站前的载客量，帮他们决定从哪个车厢上车。

　　他说：“此外，我们也希望有了这个系统，就能更有效地运用整列列车的容量。”

　　市区线接下来6个月会试用载客量显示系统，团队会在期间不断调整改善系统。试用阶段结束后，陆交局会评估是否会在其他地铁线安装这个新系统。

　　受访乘客对新的载客量显示系统表示欢迎，希望能解决繁忙时段“有车却上不了”的窘境。

　　邹有荣(37岁，建筑工人)透露，一般在繁忙时段需要等上一两趟地铁才能挤进车厢，他相信新的显示系统能够缓解这个现象。

　　他说：“能够按照新系统的指示移动到有空位的车厢并顺利上车，对我们来说是很好的一件事。”