北京地铁将推“日票月票年票” 细则仍在制定中
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今晨地铁国贸站，早高峰买票的人寥寥无几，充值的则排起了长队 摄/法制晚报记者 杨益
今早，交警在新开通的7号线欢乐谷景区站周边查处交通违法行为 摄/法制晚报记者 刘畅
今天是实施新票价和开通四条地铁新线后首个早高峰，《法制晚报》记者从市交通委获悉，全市公共交通顺畅有序，截至上午9时，轨道交通全网进站量约为157万人次，比上周同期下降5.23%。城市路网早高峰平均交通指数为6.5(峰值8.1)，比上周(7.0)同期下降7%。
针对6号线客流压力较大的情况，与之换乘的14号线金台路站采取了设置导流围栏、分批放行等措施。
另外，北京地铁表示，北京地铁将会推出日票、月票、年票，预计一年或一年半内将陆续推出，具体细则还在制定中。
早高峰新特点 整体感觉拥挤程度有所下降
早上7点30分左右，记者从九棵树地铁站上车，乘客大多是上班的通勤族。此时，列车车厢内还有空地。当列车行驶至八里桥时，车厢内乘客多了起来，但还没有出现挤的状态。车辆行驶至管庄，站在车门正中的乘客开始拥挤。
以往，记者经常乘坐八通线在早高峰出行，一般到了管庄，站在同样的位置，就有被挤成肉饼的感觉。到了传媒大学，乘客几乎上不去，需要引导员用力地推。今天列车到了高碑店，乘客都能上车。整体感觉拥挤有所下降。
记者上午从市交通委获悉，早高峰全市公共交通顺畅有序，截至上午9时，轨道交通共发车2271列次，准点率、兑现率100%。全网进站量约为157万人次，与上周同期下降5.23%。地面公交共发车车次比同期增长4.71%；城市路网早高峰平均交通指数为6.5(峰值8.1)，比上周(7.0)同期下降7%。
此外，记者从京港地铁了解到，新线当中，14号线东段进出站客流量达1.5万人次。其中，金台路站进出客流量达1211人次，望京站进出客流量达1099人次。
排长队 很多乘客充值100元
上午，记者在八通线九棵树、1号线国贸、10号线国贸及亮马桥等多个站点看见，相较于昨天补票多的情况，今天反而大幅减少，充值的却排起了长队。
“一次充多点，免得麻烦。”上午，记者在1号线国贸站的自动充值机旁看到，队伍都拐了个弯。站内人员为了加快速度，在自动充值机旁准备了大量的发票，乘客充值完就顺手给发票，减少时间。同时，记者看到，10号线人工充值窗口也排起了长队，大多是充100元。
相较于昨天的补票高峰，今天补票的并不多。记者在国贸地铁站补票窗口等待了20分钟，才看见一位乘客来补票。
新票制 购票和出站易卡壳
记者今天上午在多个站点发现，新的票制实施后，乘客容易在购票和出站口卡壳。
“到十里河多少钱。”早上7点多，记者在九棵树地铁站看见，虽然票价表就在边上，但大部分乘客都不看票价表。乘客询问后，有的售票人员很快就能告知，有的售票人员可能还需要用电脑查询，赶上系统忙碌，还得查纸质的，所以有时整个过程费时较多。
在自动售票机处，购票更易卡壳，乘客通常会问票价，还要满兜寻找零钱，再加上有许多乘客不知道如何购票，特别是不知道要点击目的地，有时需要好几分钟才能完成。
除了购票，记者发现出站也易卡壳。因为新票制实施后，许多乘客在出站刷卡时，有时因为站在黄线内，卡刷上了，闸门还未开，乘客便以为是卡出现问题，或费用不足等原因，跑去找工作人员。这个时候，闸机却又开了，导致最终出站卡壳。
记者就在10号线国贸站待了十来分钟，就有2位被卡住，需要站内人员帮忙刷卡出站。
为方便乘客、减少拥堵，北京地铁表示，将会推出日票、月票、年票，预计一年或一年半内陆续推出，具体细则还在制定中。
北京地铁表示，本市明年将推日票、月票、年票几种。此前北京发改委相关负责人也表示，为了适度分流高峰客流、平衡路网的作用和功能，北京将于2015年年底前适时推出轨道交通低峰票价优惠政策，并在轨道交通试点实施，具体的政策细节正在研究。
另外，针对其他的多样化票种，例如日票、特定线路通勤票、地上地下联乘及换乘等优惠政策，将根据公共交通整体运营发展和乘客需求等适时推出。
其中，日票、月票等票种将给予企业定价权。（记者 周超）
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4条地铁新线昨天同时开通，与往年不同，具有线路多、里程长、换乘站多、缓建项目多，且主要集中在城市中心区等特点，将给路面交通带来一定影响。交管部门将重点整治周边交通秩序，违法停车，电动燃油二、三轮车违法上路，无照摊商占路售货等易出现的严重违法行为发现一起、纠正一起，高限处罚。
今早9时许，记者随交警在新开通的地铁7号线欢乐谷景区站执法，一辆嗖嗖驶过的“黑摩的”被交警发现拦下，司机拿出了残疾人证、驾照和行驶本，还没等交警说什么，司机就主动说：“我这本是花80块钱买的。”
由于车辆属于拼装车，最后，这辆车被交警暂扣，“这辆车如果经进一步检查没有合法手续，将被送到解体厂解体。”文/记者 谢璐
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