当年春秋航空“杀”入南京时，“99系列”飞三亚的低价相信南京市民应该还记得。昨天（3月10日），南方航空居然在国际航线上刮起了“X99”风，挑起了国际航线的“百元”大战，低价战术竟然还前所未有地用在了“十一”黄金周上。据悉，国内航空公司虽未作出反应，但国际航空公司已纷纷加入激战，上海至欧洲、美国等地区的票价同比下降了近千元。

　　“X99”掀国际低票价风暴

　　昨天，记者在南航网站上获悉，即日起，南航启动了“X99”行动，中国与欧洲(含俄罗斯)、美洲、澳洲、中东、中亚、东南亚、韩国等只要是南航的直达国际航线均抛出了“白菜价”，极具诱惑(详见右图)。

　　国际航空公司参战

　　尽管南航特价票的使用仍有诸多限制，机票税费也没有计算在内，但已彻底将国际航线高高在上的价格统统拉下了马。例如美国航空公司日前推出了上海至美国的超低特价，上海至美国西部/东南/东北部周中的往返价格为3500元(不含税)，周末的价格为4500元(不含税)。上海至佛罗里达州周中的价格为4500元(不含税)，周末的价格为5500元(不含税)。航空公司明确，特价机票销售日期为2009年3月6日至2009年3月24日，而出行日期必须在2009年3月6日到2009年4月30日间。

　　美国达美航空也推出经济舱特价活动，上海往返美国的特价为3500元(不含税)，旅行日期为即日起至4月30日，销售日期为即日起至2009年3月13日。芬兰航空公司则在上海至阿姆斯特丹航线上下功夫，旅客在3月22日前，都有可能买到2880元的往返特价机票。平日上海至阿姆斯特丹的价格约4000元。一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，上海出港国际票价，比去年同期价格便宜至少近千元。

　　南航提醒赶快“抢”

　　这么低的票价，目前票源情况怎样？昨天，南方航空南京分公司的张经理告诉记者，由于南航在南京禄口机场没有开设任何国际航班，所以她也不清楚。后来记者从广州南航获悉，目前这些国际机票非常紧俏，每天咨询电话24小时都不停。至于每个航班放多少张这种特价票，南航工作人员没有正面回答，只是询问，“要帮忙吗？如果觉得合适，赶快抢，不然订不到。”

　　确实，看到这么低的国际票价，谁都会动心，“唉，我想我真要休假了，去玩玩，太便宜了。”市民张小姐盯着南航网站若有所思地扔出了这样一句话。而吴小姐则打起了“小算盘”：“这么低的价格，我去趟日本、韩国，买点化妆品也划算啊……可以进入机场的免税商场。”更有人算了一下，南京到上海的动车都要100元，199元飞趟韩国，绝对超值。

　　不过，南京各大旅行社则持“平常心态”，昨天，中青旅江苏国际旅行社有限公司总经理李琰笑道：“其实这只是航空公司吸引人的招数，现在在国内还有廉价航空公司推出0元机票，不稀奇。”不过，同时她也强调，这种票确实在网上能订到，不会有假，但是数量多少不好说，对于旅行社来讲更不会影响出境游价格，“按照国人习惯，其实能提前一个多月决定出行还是不多的。”而且，对于南京市民来说，要想坐便宜航班，还需到开通了南航国际航班的城市去。

　　赔钱赚吆喝

　　对于南航的“X99”，市民大声叫好，但是昨天一位业内人士却告诉记者，南航这一价格几乎伤人又伤己。“其他航空公司如不跟进，客源就大批流失。但是一旦跟进，这种价格飞一次国际航线还不如不飞。”业内人士表示，即使是推出这一政策的南航，市场需求和飞机的运行成本之间肯定有落差，维系市场也有难度，可谓“赔钱赚吆喝”。

　　不过，南航一位负责人却无奈地表示：当飞机飞向蓝天时，整个航班的成本基本确定，座位与其空着，不如以低价卖出，吸引一部分对价格敏感的旅客出行。虽然每增加一位旅客，航班可能会多消耗一些航油和航食，但如果算上低价机票和税费的收入，我们至少可以捞回一部分成本。”据民航业内人士透露，大多数国际航线的上座率目前仅维持在三成左右。

　　虽然对于南航低价“杀”入国际航空市场褒贬不一，但一些专家也表示认可，“航空公司每天都面向社会公开推出一定数量的特价机票，这样做好处不少，一来可以满足顾客的需求，又不至于搞恶性竞争。此外，服务质量、盈利水平、安全系数等都有保障，长期来看，还可以增加航空公司的知名度和美誉度，可谓一举多得……我希望各大航空公司能把特价票常态化。” （毛丽萍）