辽沈战役中铁路运输立奇功 9天运送十万大军(4)

　　9月30日，3005次列车在五峰站待避，因为列车伪装得好，盘旋的敌机把彰武炸成了一片火海，愣是没炸五峰。天黑后当列车准备启动时，麻烦突然来了，列车的水箱里只剩下了“一锹水”(一尺半深)！偏偏五峰车站又没有上水设备，此时列车距前方车站新立屯站还有40公里。这“一锹水”能让列车维持到新立屯吗？谁也没有把握，谁也不敢冒这个风险。3005次列车临时党支部果断决定，立即向当地百姓借水桶，自己挑水给机车补水。在五峰车站职工的帮助下，包乘组的全体同志和押运的解放军战士一齐动手，用借来的几十副水桶，挑的挑，抬的抬，从当地仅有的3口水井中取水给机车上水。看着机车水箱的水位一厘米一厘米地上升，这些共产党员、解放军战士忘记了饥饿，忘记了疲劳和寒冷，在他们的果敢和努力下，列车终于又发出了轻快的轰鸣声。此时的范永虽然专注地驾驶着列车，但他一直在心里默默地告诉自己：“一定要利用好这点水，将车开到新立屯。 ”一遇到下坡，范永就关汽，以便节约用水。经过大家的共同努力，半夜11点多，列车终于到达了新立屯站，此时列车水箱里的水也基本上快用完了。

　　由于新立屯车站的上水设备极差，水流特别小，范永就一直守在机车旁，不断看着水位，直到10月1日凌晨3点多水箱才加满。10月1日深夜，列车继续前行，手握闸把的范永，沉着冷静地和敌机打起了“游击战”，敌机来了，他大闸一搬往那儿一停，冒一股黑烟，然后再往前跑一段路，再冒一股黑烟。飞机看不见列车，光在黑烟那转……

　　就这样，在地方和部队的大力协助下，3005次包乘组的同志们，冒着车毁人亡的危险，夜行昼伏，时而向前猛开，时而隐匿待避，经过4昼夜的艰苦努力，于10月2日凌晨5时，将3005次列车安全地开进了西阜新车站。

　　当3005次列车出现在锦州前线时，全军欢声雷动，火车还未停稳，数千人蜂拥而上，1700吨弹药不到30分钟就卸了个精光。这一列车弹药，让东北野战军攻打锦州如猛虎添翼；这一列车弹药，让东北野战军合围了廖耀湘，解放了沈阳，取得了辽沈战役的伟大胜利。

　　为表彰3005次列车为攻克锦州所作出的巨大贡献，1948年11月，齐齐哈尔铁路局召开立功授奖大会，东北行政委员会给3005次列车包乘组全体人员立集体特等功；第四野战军赠给包乘组一面锦旗，上面写着“赠给：3005次英雄列车”。

　　1949年4月，范永代表全组同志，出席了在西柏坡召开的解放战争特等军功荣获者群英会。受到毛泽东、刘少奇、朱德、周恩来等中央领导的接见，毛泽东在和范永握手时说：“向铁路工人致敬！ ”（王德利/王庆春）

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