“中国核潜艇之父”彭士禄：赴苏联学习成绩全优(3)

　　中国第一任核潜艇总设计师

　　要彭士禄等人学习原子能动力并非是陈赓大将的突发奇想，而是以毛泽东为首的中国共产党人的深谋远虑。当彭士禄还在苏联学习的时候，1954年2月21日这天，人类历史上第一艘核动力潜艇———“舡鱼”号从美国格罗顿布造船厂硕大的全封闭厂房缓缓滑出，犹如一滴黑色水珠溶入了太平洋。幽灵般地游过墨西哥湾、荡过南美洲、横穿大西洋，途经欧亚非三大洲后又返回到了美国东海岸，而它所消耗的全部动力只来自于一块装量不大的铀燃料。消息公布后，全世界都震惊了。要知道潜艇进行一次6万海里的远程航行，最少也要装90节火车车厢的柴油量。从“舡鱼”号首航始，短短4年时间，又有“海狼”、“鳐鱼”、“旗鱼”等攻击型核潜艇相继在美国海军服役。中国人敏锐地感受到了大洋彼岸泛起的阵阵涟漪。

　　1958年7月，代号“09”的核潜艇研制工程在党中央国务院的直接领导下正式启动了。不料，工作刚开始不久，中苏关系恶化，接着3年自然灾害接踵而至，在慎重权衡之下，中央最终决定先集中力量研制原子弹，同时保留一支50多人组成的核动力研究室，由彭士禄任副主任(当时无主任)，继续从事核潜艇的相关研究和实验工作。

　　1964年10月，中国西部升起了蘑菇云，向世界展示了中国人民的智慧与力量。次年3月，中央决定核潜艇的研制重新上马，彭士禄出任核动力研制的总设计师，负责技术协调，主抓核动力装置的论证、设计、实验以及运行的全过程。

　　当时，毛主席发出了“核潜艇，一万年也要搞出来”的指示，彭士禄听到这句话如同听到激情澎湃的号角，他的心灵受到震撼，他既踌躇满志，兴奋不已，也感责任重大，无可推卸。

　　在核潜艇方面，当时国外有成功的经验和技术，但所有的资料都是严密封锁的，彭士禄说：“我们只有下决心自己设计制造。”

　　从原理着手设计，有了设计方案，接着就是陆地上的核动力装置试验———简称陆上模拟装置。他们做的试验都是1:1，也就是说和水下是一模一样的。

　　那是一段难忘的时光。直到现在，彭士禄还清楚地记得当时技术攻关的日日夜夜。有多少个夜晚，他和同事们为某个设计方案讨论到东方发白，又有多少个技术难题让他在灯光下愁眉不展，煞费苦心，有时又在某些信息或知识的启发下令多日苦思不解的难题豁然贯通，迎刃而解……

　　回忆那段创业的艰辛历程，彭士禄欣慰而激动，他说：“我们的成功靠的是什么？除了中央的决心和领导的支持外，靠的就是爱国之心、群体的智慧与合力，靠的是一股‘孺子牛’的犟劲。我们相信自己的力量和智慧。我深深感到‘老九’们的可爱，群体的可爱。在这一宏伟工程中，我和他们一样，努力尽职尽责，做了铺砖添瓦的工作。”

　　1971年7月1日，我国的核潜艇首次核能发电成功；8月，中国的核潜艇带着中国人的梦想驶入了波涛汹涌的大海。1974年8月1日，中央军委将我国第一艘核潜艇命名为“长征一号”，正式编入人民海军的战斗序列。在湛蓝色的北海上，军乐声雄壮有力，核潜艇服役典礼和军旗升挂仪式隆重举行，彭士禄望着自己倾注全部心血的“长征一号”，热泪夺眶而出。

　　几天后，朱德委员长在海军司令员肖劲光大将的陪同下，登上指挥舰，检阅了破浪航行的“长征一号”。朱德兴奋地问肖劲光：“这是我们自己研究制造的吗？”肖劲光大声回答道：“是的，没有一个零件是进口的！”朱德听罢点点头，扬起手臂，向浮出水面的“长征一号”挥手致意。肖劲光向他介绍了在场的彭士禄等专家，朱德与他们一一握手，激动的心情溢于言表：“谢谢你们！我代表人民解放军，感谢你们为建设强大海军所做出的贡献！”

　　1979年，彭士禄被任命为中国第一任核潜艇总设计师。