俄媒：中国歼-20或有四架试验机 最早2016年列装(2)

　　在研究中国空军歼击机发展的时候，不能不提到其从俄罗斯购买的飞机。目前中国空军在使用多个俄制机型：苏-27SK、苏-27MKK和苏-27MK2。就数量而言，这些飞机不及中国正在生产的其他任何型号的现代化歼击机。例如，据悉，截至2012年初，中国空军拥有约170-180架苏霍伊飞机，但中国生产的歼-10估计不少于200-220架。而歼-8飞机（以米格-21和米格-23为原型研制）有约220-230架。歼-11的数量稍稍落后，为160-170余架。

　　中国空军现役和库存的老旧型号飞机数量不详（据评估，可能是数百架到数千架），也没有关于其未来命运的准确信息。中国未向外界公布自己的计划，因此外界有几种不同的说法。一种说法是，老化的技术装备将逐步退役并销毁；一种说法是，这些飞机被储存起来以备不时之需；还有人说这些飞机正在被改装为靶机或无人驾驶飞机。

　　在中国空军积极推进歼击机更新换代的背景下，其轰炸机的状况也颇令人感兴趣。目前中国只有一种型号的远程轰炸机——西安飞机工业公司生产的轰-6。该型飞机是苏联图-16的许可生产版，从上世纪50年代末就已开始服役。

　　应该指出的是，不仅中国在使用轰-6飞机，伊拉克和埃及也使用它，不过它们的最后一架轰-6已于2000年退役。中国空军拥有大约120-130架轰-6轰炸机和大约10架以其为原型的轰油-6空中加油机。现在还没有关于新型同类任务飞机研制情况的消息，因此随着时间的流逝，轰-6飞机的未来看起来越来越糟糕。而总地来说，中国远程航空兵的发展战略有很多问题。

　　强击航空兵的情况要稍好一些。中国空军现有超过200架40多年以前研制的强-5飞机。这些飞机一直在改进，但目前已经老化。此外，不久前有一个外国用户放弃使用强-5。到2011年春天，巴基斯坦购自中国的全部强击机已经全部退役。另外一些亚洲国家则至今还在使用数十架强-5飞机。