福州一2000吨级在修货轮失火 70余消防官兵扑救

　　中新网福州6月18日电 (黄绿荣 朱晓航 刘万林)经过消防官兵3个多小时的奋力扑救，18日发生在福州马尾区一2000吨级冷冻运输船“大平1号”的火灾被扑灭，没有造成人员伤亡。

　　据福州消防支队通报，6月18日上午9时15分，福州马尾区青洲路渔业码头一艘名为“大平1号”的货轮在维修时起火。起火后，船上2名维修工人和船员安全撤离到岸上，并拨打报警电话。

　　接到报警后，福州市公安消防支队立即调集马尾消防、特勤大队、战勤保障大队在内的5个中队，12部消防车，70余名官兵赶赴现场扑救。

　　在现场，消防官兵发现起火部位位于货轮船头的1号冷冻舱。然而，此时船尾储存有0.4吨的液氨和5吨柴油，如不及时处置，火势蔓延将造成严重后果。

　　由于整个冷冻舱浓烟弥漫，温度很高，消防官兵难以深入船舱内部灭火。为此，消防官兵架设起两个泡沫水枪阵地，利用窒息法控制火势。

　　1小时后，火势被基本控制。为彻底扑灭大火，由15名消防官兵组成的3个攻坚组，通过架设的两节拉梯进入1号舱扑救火灾，并阻止大火向2号舱蔓延。

　　然而酷热的天气对扑救行动提出了巨大考验。当天中午福州市气温达到35度，甲板上的温度接近40度，而船舱内的温度更是达到了60多度。尽管现场指挥部采取了分批次轮流作战的办法，仍有7名消防官兵因长时间、高强度连续作战，体力消耗过大，不同程度地出现中暑症状。一名消防员因长时间在高温的船舱内灭火战斗，出舱后体力透支，被送往医院治疗。

　　经过一段时间扑救，舱内浓烟减少，现场指挥部又组织4个攻坚组下舱内攻。

　　12时30分，经过消防官兵3个多小时扑救，并利用泡沫液实施灌舱冷却后，船舱内的险情被彻底排除。

　　据初步了解，船舱是在焊接维修时起火，一名船员和一名操作工人发现起火后，就地使用灭火器控制火势，其他闻讯赶来的船员和工人也马上利用甲板上的消火栓协助灭火，但因船舱内浓烟弥漫得很快，在没有任何防护装备的情况下，大家只能撤到岸上等待消防部门到场救援。(完)