美研新型载人潜水器 采用碳纤维复合材料船体

　　中新网8月29日电 据中国国防科技信息网报道，随着深海探测研究、军事和商业市场需求的不断增长，对于深海探测装备和制造技术也提出了新的要求，以保证在更为广阔的深海范围内活动。为此，OceanGate公司、华盛顿大学应用物理实验室（APL-UW）和波音公司一道进行了最大下潜深度为3000米的新一代载人潜水器Cyclops的研制工作，并于2013年8月21日宣布完成了初始的碳纤维船体设计和可行性研究，预期在2016年投入市场。再下一代6000米的载人潜水器计划在2016年第四季度完成研制。

　　Cyclops潜水器准载5人，船体使用了碳纤维复合材料并通过自动铺丝技术（AFP）制造，还引入了180°硼硅酸盐玻璃圆顶设计。碳纤维的使用将减轻潜水器的重量，使得深水作业更快、更容易和成本高效。碳纤维船体厚度为178毫米，采用的制造技术AFP为波音公司所有的。AFP能够保证精准铺放数以千计的预浸渍纤维丝束，这将克服传统的纤维缠绕工艺难以控制的变量，并允许船体承受海底3000米处高达30兆帕的压强。玻璃圆顶设计为深水勘察、环境评估、决策和监视提供了广阔视角，保证客户有机会检查环境，收集样本，并在海底环境中亲自实时部署技术。

　　由于遥控水下机器人（ROV）需要配备大型、重型的系绳和专门支援船，这限制了其在超过1000米深水中的使用。但是，Cyclops潜水器将消除系绳的束缚，允许船员连续工作8h；其特有的淹没启动、检索和运输（LRT）平台有助于显著降低潜水器操作成本，在许多情况下，甚至比操作ROVs还实惠。（朱洪武）