直击森林武警直升机支队年度夜间首次飞训(图)

逐架次起飞

　　初秋时节，夜幕低垂，东北林区某机场，5架橘红色战鹰昂首待飞……武警森林指挥部直升机支队年度首次夜间飞行训练即将开始。

　　18时，记者跟随04号机组飞行员来到停机坪前，检查接收直升机。夜空下，繁星点点。空中机械师杨成国手里拿着一张卡片，每念到一个部位时，飞行员张冉都要认真细致检查一遍。“这个卡片上记录着开关车检查的部位、仪表和程序等，主要是防止夜间飞行训练发生错、忘、漏。” 机长孟凡中告诉记者，为了此次夜航，支队已经进行了一个多月的训练准备。

　　10分钟后，一颗绿色信号弹腾空而起。一发启动、二发启动……一架架直升机引擎轰鸣，机灯闪烁，缓缓离开停机坪。“50米悬停，检查工作状态！”指挥员下达指令。直升机短暂的悬停后，飞向指定区域，稳稳定在空中。“可以增速，进入航线飞行！”只见机尾向上一翘，随着速度的不断递加，直升机很快融入茫茫夜空……

　　茫茫黑夜下，危机四伏。夜间飞行将面临的困难远远要比昼间复杂的多。观察视野小、地形复杂、天气多变这些都对飞行人员提出了更高要求，特别是直升机夜间执行防火灭火任务，在我国还是一个新课题，随着职能任务的拓展，全时段、全天候训练将成为常态。

　　“仪表灯熄灭、导航仪关机，机舱内一片漆黑。”飞行员朱俊杰边向塔台报告边打开手电筒，在地图上计算领航。原来，这是04号直升机模拟“空中线路发生短路”，致使导航仪关机，领航员用地图导航。