美发布30年军机规划：强化信息支援 研六代战机(5)

　　（四）调整未来10年对各类军机投资计划

　　新版《计划》各类军机的投资走势和额度与2012年版相比均有不同的调整。尤其是对空军的“远程打击飞机”，在2014～2022财年的投资走势由原来的有波动转为持续增长，对未来10年轰炸机的投资由2012年版的20～30亿美元增加到40～100亿美元，增长率居10类机种之首。除此之外，新版《计划》还对各类军机的机队建设决策进行了调整，基本情况如下。

　　1.战斗机/攻击机

　　空军：将在2014～2018财年采购201架F-35（2012年版的提法是在2013～2022财年采购506架）；在2018财年之后将把研发工作的重点集中到五代机的升级和六代机研发上，但在这里将2012年版的F-X改称“2030年之后的空中优势战斗机”；首次提及F/A-18E/F替换机将采用先进的推进系统技术，这可能意味着该机将配装自适应（变循环）发动机；首次提及DARPA正在为支持F/A-18E/F后继机和空军未来需求开展一项研究。

　　海军：计划2018财年使F-35B/C的生产率达到40架/年，并将在项目实施中引入“将生成本/应生成本”概念；确定在2013财年完成F/A-18E/F的采购；确定2016年完成EA-18G的交付，到2017年建立起16个EA-18G中队（10个舰载、5个远征、1个预备役）；2032年开始用新平台取代EA-18G。此外，还针对F-16、F/A-18E/F、AV-8B等机型的延寿、改进和升级提供了一些新内容。

　　2.攻击直升机

　　陆军：将“阿帕奇”机队允许服役时间由2012年版的2030年之后延长到2040年之后。

　　3.运输机/多用途直升机

　　陆军：UH/HH-60M的采购结束时间由2027年延后到2032年；从2018财年开始对UH-60L机队进行延寿改造/数字化改进，解决该机的网络互用性、座舱管理/态势感知和元器件过时淘汰问题；将延寿改造/数字化改进的生产率由38架/年提高到48架/年，时间由2027年之后提前到2025财年；把对CH-47F直升机进行现代化改进的时间由2023财年提前到2019财年；把完成UH-72轻型直升机采购的时间由2015财年提前到2014财年；

　　空军：将拟定保持的C-5和C-17运输机数量由2012年版的275架增至301架，将C-130运输机的规划保持数量由318架增至358架，同时开展未来空运需求研究工作。

　　值得注意的是，新版《计划》首次提及了发展MH-60、HH-60和MH-53的替换机——MH-XX的一些具体思路，并提出该直升机将在2030年前服役。

　　4.战斗搜索与救援飞机

　　空军：确定了其HH-60G直升机替换机的项目名称——“战斗救援直升机”。

　　5.空中加油机

　　空军：加速KC-46A的采购和交付，计划2023年前采购128架（2012年版的计划是在2022年之前采购83架），并将全部179架机完成交付的时间由2029年提前到2027年。指出KC-46A的货物和人员运输能力是KC-135的3倍。

　　6.远程打击飞机

　　对“远程打击轰炸机”（LRS-B）的投资在2019～2023财年大大增加，计划2025年左右部署，采购数量为80～100架；对B-52H进行升级，以实现自动重新瞄准和超视线通信；计划保留36架B-1B。

　　7.反舰战/反潜战飞机

　　海军：指出MH-60R和MH-60S多用途直升机是海军直升机作战概念的支柱，计划采购数量稳定在280架；明确P-8A“海神”反潜巡逻机的增量2和增量3改型将分别不晚于2016财年和2020财年部署等。

　　8.教练机

　　空军：将T-X（T-38C的替换机）开始采购的时间由2018财年推迟到2020财年，形成初始作战能力的时间由2020财年推迟到2023财年。

　　9.信息支援保障飞机

　　陆军：为空中情报利用营配属2个MQ-1C无人机连；重整陆军的有人驾驶ISR飞机机队；继续对MQ-1C和RQ-7B无人机进行预筹改进；

　　空军：继续列装18架第30批次“全球鹰”无人机至2014年12月；将MC-12W飞机保留在现役部队（2012年版提出转交给空中国民警卫队）；2014财年只生产12架MQ-9无人机，此后每年生产24架，直至2021财年；将全部的E-3B/C预警指挥机升级为E-3G，同时升级E-4空中指挥机的任务通信系统，解决E-8C“联合星”飞机主要任务设备的过时淘汰问题；

　　海军：为MQ-4C无人机增加信号情报能力；继续利用MQ-8B无人直升机为驻阿富汗的部队和特种部队提供ISR支援，并丰富其载荷；发展续航能力更强的MQ-8C以提供持久ISR能力；2015财年使E-2D舰载预警机具备初始作战能力，2023年完成末批交付，2025年左右使所有的E-2C中队完成换装；按照一份采购32架机的多年（2014～2018财年）采购合同给E-2D定价；将E-6B的保有量定在17架；按海军作战部长提出的“聚焦有效载荷”原则发展空中ISR能力，使每个平台都成为联网的传感器，并通过使用通用的传感器来降低集成和互用性成本；发展“系统之系统”解决方案，推动机队组成由EP-3和P-3飞机的特殊改型向以无人机为主的组成转换。

　　10.特种部队飞机

　　空军：计划在2014财年之前列装40架CV-22（2012年版为在2013财年之前列装37架），并计划使该机的总采购数量由50架增至51架。