中国大飞机机翼运输车研制成功 突破国外技术壁垒

     在专业化探索的路上前行——记中航特装公司总工程师兼上海技术中心主任白光建（之二）

　　作为项目负责人，白光建主持的中航工业2012年度重大创新基金项目—— 新型铝合金粉罐车，采用了全铝合金轻量化设计技术，突破了多项关键技术。目前，已完成了样车制造、性能测试和用户验证，即将提交项目专家验收。该产品技术可与国际顶尖企业产品比肩。

　　在艰难的C919机翼运输车项目招标和实施过程中，白光建带领技术中心的员工与承制企业中航工业安徽开乐密切合作，克服了时间紧、任务重、挑战性大等困难，在“总体设计、技术路线、制造工艺、测试验证、项目管控”等方面，娴熟运用技术综合知识和成熟实操经验，领导项目组通过了多轮严格的设计评审，赢得了用户充分肯定。C919机翼应急运输包装盒已按期完成并交付中航工业西飞，得到客户的认可和好评。机翼运输拖车的详细设计也正按计划紧张有序地进行。该系列产品的成功研制突破了国外公司的技术壁垒，实现了以高质量和合理价格替代进口产品，同时，很好地满足了客户对交货周期和快速服务响应的要求。技术中心在该项目创新设计中掌握的核心技术（如模拟件、应急包装盒、运输拖车设计等），不仅开拓了中航工业专用车产品的新领域，也引领了技术创新和管理突破，意义非常重大。

　　白光建也非常关注自主知识产权建设，亲自督导并参与全部专利的评审。在项目开展之初，他即要求项目团队在技术创新的同时，通过专利申请，及时保护知识产权。因为深知行业话语权的重要，他组织制定了中航工业专用车标准化建设规划并指导实施。在他的引领下，已建立起中航专用车标准化信息共享平台，主导了市政清淤车的行业标准制定、参与了爆破器材运输车等多项国内行业产品标准制定。同时，引导落实成员企业的产品设计“三化”（标准化、系列化、通用化）工作。（陈宏光）