盘点马航失联客机搜救中的军用技术(组图)(3)

　　美国派出的“阿利·伯克”级驱逐舰“平克尼”号

　　3、海军舰船和商船

　　如果说MH370客机残骸被发现的话，那完成这一使命的不会是卫星和飞机，而是船舶，只有船舶才能确认碎片是否来自这架命途多舛的航班。军舰和商船在这场搜救行动中都担任了重要角色，在接下来数天和数周时间里，它们仍然是搜索的关键。

　　失联航班载有152名中国籍乘客，中国派出了规模庞大的舰队投入搜索行动。在最初阶段，中国舰船被派往南中国海地区进行搜索，在澳大利亚以西可疑漂浮目标的卫星图像公布后，中国海上搜救中心又派出了三艘军舰及破冰船前往这一海域。

　　美国海军也至少派出了两艘“阿利·伯克”级驱逐舰进行搜索。这种驱逐舰装备了十分先进的用于反潜作战的水下传感器，同时还装备了两架SH-60“海鹰”直升机，从而使其具有更大的搜索范围。

　　美国海军已经宣布将向南印度洋搜索区域派出一艘黑匣子探测船。TPL-25拖曳式声波发射器定位器将被低速拖曳在船后，在水下接收来自黑匣子发出的信号，这种定位器的最大可探测深度为20000英尺（约合6100米）。派出黑匣子探测器是美方认为这是失事海域的强烈暗示。

　　4、雷达系统

　　雷达可能是MH370搜索行动中最神秘的军事装备。当有意见认为飞机可能向北飞向中亚时，人们很难相信，巨大的客机如何能不触发多个国家的雷达警报并引起空中防御和军机拦截。由于显而易见的原因，雷达问题是许多国家政府不愿意谈及的话题。

　　军用雷达为这架飞机的航向和高度时提供了关键的数据，从而使调查人员得以获知飞机飞行方向的重要线索。马来西亚当局透露，其军事雷达显示飞机转发器和ACARS系统被禁用后曾向左转向。

　　另有报告表明，根据军用雷达标绘，飞机的飞行高度最高达45000英尺，最低时可能只有12000英尺，这可能是在努力避开其他商用飞机。然而，未能对飞机进行很好的跟踪也显示了雷达技术的不足之处，尤其是飞机进入了不被雷达覆盖的地区之后，如何才能定位一架飞机？

　　调查人员距离发现残骸可能已经不远，最新的发现表明，大量的军用装备在这一行动中发挥了重要作用。（丁宏 吴小兰）