金一南看甲午：战争失败暴露海防观念的局限(2)

镇远铁甲舰是当时北洋主力舰，也是亚洲少见的铁甲巨舰，曾引起日本国民极大恐慌。（资料图）

　　北洋海军被用于防卫 违背海军运用国际通则

　　近代海军是一个开放性的军种，它的活动和生存空间是辽阔的海洋，它赖以发展的精神动力是国家的海权意识。

　　在缺乏海权意识基础上建立起来的北洋海军，必然存在很大的局限性。

　　海军是一定要走得远的，而大清王朝只不过把海军主要用于防卫，屏护渤海湾和黄海。这样就导致对海军的使用十分谨慎，绝不主动出击。只是当对方已经给我们造成了很大损害，比如丰岛海战中日方将“高升号”运兵船击沉，我方损失了那么多人时，黄海大海战才爆发。

　　大清王朝对海军力量的使用从始至终都带有被动防御的态势，这种被动性与以先发制人的国际通则，尤其是碰到特别喜欢搞偷袭这套的日本，我们肯定是会吃亏。从而也折射出中华民族海洋观、维护自己海洋权益方面的不足。

　　狭隘片面的海洋观极大抑制了对海洋权益的认识

　　自古以来，我们中国人对海洋的认识主要集中在可以“兴渔盐之利,通舟楫之便”。至于海洋可以作为走向世界的通道，作为经济贸易的重要渠道，可以作为国家发展的全新空间，这些观念在中国十分缺乏，导致我们对海洋认识的不足和对海洋的轻视。

　　最初，我们轻视海洋，然而当帝国主义从海上入侵的时候，我们又把海洋看作一个危险的来源。帝国主义的坚船利炮主要都是从海上打过来的，这给我们造成一个深刻的印象：中华民族的灾难来自于海洋，所以我们提倡海防。

　　这极大地抑制了我们对海洋权益的认识和海洋进取心的获取，最终使我们只能“面朝黄土背朝天”，不得不留下这种面对海洋的纠结和沉重。

　　恰恰在中华民族严重丧失海权的时刻，19世纪末，一位叫阿尔弗雷德·马汉的美国海军上校提出“海权论”。当中国人把海洋认为是一个巨大危险的来源时，美国提出从海上获取权利，通过控制海权——主要是控制海上运输通道、海洋航运、海洋资源进而控制世界。与此同时，我们这个传统的东方大国却因为对海洋的畏惧变得自我封闭。