西飞攻克老机型数字化批生产瓶颈 填补国内空白

　　2014年6月，盛夏，凌晨4时多，人民路上早起的人们已经开始晨练了。一群年轻人骑着车子，陆续从西飞厂区出来，他们是西飞技装61厂飞机逆向建模设计突击队的成员。看着微红的双眼就知道，他们又经历了一个不眠之夜。

　　年轻奋进的团队

　　在很多人的眼里，他们就是一群“孩子”。全队14名成员，除了一名老师傅即将退休，其他人大多都是“80后”，甚至是“90后”，平均年龄仅为27岁。

　　笔者曾经采访过这个团队，两年间又添了很多新面孔。郭中华、武杰、党建卫、杜颖娜……虽然是近两年才毕业的大学生，但早已历练成了团队的骨干力量。

　　“两年前我还是年轻人，现在已经是老师傅了。”队长杨亮风趣地说：“我的兵虽然年轻，但绝对能打硬仗，关键时候没有一个掉链子的。”

　　2013年高温假前，单位接到一批急件，要求一周内必须完成。这个消息让杨亮有些犹豫，因为最近他一直催着大家赶进度，并给大家保证高温假不加班。

　　看着杨亮开会回来的表情，大家似乎猜到了几分。不等杨亮开口，阳波就过来搭讪：“头儿咋了，什么事能难倒我们？是不是要加班？”杨亮无奈地点点头，大家围过来你一言我一语：“没关系，头儿，我们正好高温假没事，加班就加班，你快给大家把活儿分了吧。”看着大家这么支持自己，杨亮的眼睛有些湿润了。

　　因为只有个别单位加班，公司动力系统不能正常供应冷气。8月份天气异常炎热，大家的汗水很快浸湿了衣服，但没有一个人懈怠。疲惫的时候，年轻的小伙子们就“高歌一曲”，或者讲几个冷笑话为大家解解闷。

　　堪当重任的团队

　　“拼搏进取，科技创新”的团队理念，鞭策着队员们挑战一个又一个困难，取得各项工作的成功。在领导心目中，他们是一支信得过的、堪当重任的队伍。

　　近年来，西飞老机型模拟量飞机零件数模缺失、损毁，导致飞机制造工装需求量大、生产准备周期长、零部件互换协调性差等一系列问题，严重阻碍了数字化制造技术在西飞的应用和推广，限制了模拟量飞机自身改型升级。61厂收到了大量的老机种零件的逆向建模申请。面对任务和压力，厂领导第一个想到的就是他们，并由他们成立了飞机逆向建模设计突击队。

　　所谓逆向建模就是根据已有的实体模型，扫描其数据，在3D环境中重新生成其数字模型。这项技术是解决西飞老机型数字化批生产瓶颈最好的办法。为了让大家能尽快地熟练掌握这项技术，杨亮要求每个人先自学相关知识，之后，组织大家一起学习讨论，定期交流。很多设计上的难题都是以这种方式解决的。仅2014年一季度，他们完成逆向建模百余项，为公司提质量、保节点提供了重要的保障。他们开发设计的《一种飞机零件逆向建模方法》，提出了依据模线样板快速建立飞机零件模型的方法，有效推进了西飞的飞机数字化研制技术，填补了国内空白。目前，此项技术方法已申请国家专利。

　　一次，突击队接到一项急件，某型号一件机加接头需要逆向建模，要求一周内必须完成。杨亮将任务交给了郭中华。看着这个接头，郭中华直摇头：“这活儿估计节点内干不完……”“必须干完，保住节点！”杨亮撂下这句话就走。其实他知道，一周完成确实难度很大，但作为队长的他也没办法，只能下死命令。

　　郭中华没吭声，开始收集关于这个零件的所有资料。模胎因常年反复使用，磨损严重，根本无法保证产品质量了；找来图纸，他发现零件经过多次更改，早就不是图纸上的数据了，要做出一个新接头，只能自己动手。

　　郭中华拿来测量工具，开始对零件进行量身，点、面、角度、厚度、弧度，每一个细节都不放过。一下午时间，郭中华只做完了其中一个开口的数据。下班后，他匆匆吃完加班饭，马上又投入工作。卡尺、直尺、铅笔，郭中华一边测量一边记录，连杨亮、彭艳敏、阳波他们何时走进办公室都浑然不知。原来，大家看到郭中华的这个活儿难度大，晚上都不约而同地来帮忙了。

　　大家齐心协力连续奋战了四个夜晚。经过反复测量、打印和比对更改，郭中华终于在规定时间内完成了机加接头逆向建模。当成品模具摆在领导面前时，得到了领导的大加赞赏：“真是奇迹啊！你们是好样的！”

　　充满温情的团队

　　说起这个集体，武杰第一个发言：“这都是我的兄弟姐妹，跟亲人一样亲！”武杰的家远在江苏。因为长期加班，饮食不规律，武杰时常胃痛。但为了不耽误工作，每次他都默默忍着。一天晚上加班，武杰又感到胃里阵阵绞痛，他起身准备倒杯热水缓解一下，却不想，刚直起身子，就眼前直冒金星，晕了过去。大家赶快抬着他送进医院。一检查，十二指肠溃疡，已经有穿孔的迹象，再不及时治疗，后果不堪设想。武杰住院期间，大家轮流照顾，有的给他送去杂志，有的把自己的ipad拿过来，让武杰消磨时间。“为了不让父母操心，我都没跟家里说，住院期间，全靠大家！” 武杰激动地说。

　　杜颖娜是队伍里年轻的“女汉子”。工作上，她从来没有因为自己是女的而要求特殊照顾，不管什么时候都随叫随到。分活儿的时候，考虑到女性比较细心，杨亮会尽量给她一些技术相对简单但工序比较繁琐的任务。工作上遇到问题，同事们都主动帮她。杜颖娜也经常主动陪着大家加班，给大家帮帮忙。她说：“我们是一个集体，跟他们在一起我踏实！”

　　陈红霞是队伍里年龄最大的，还有两年就退休的她从来没有降低对自己的要求。加班的时候跟着，分活儿的时候主动多承担，她觉得与其说大家是同事关系，不如说这是一个大家庭，“孩子们”不管是工作还是生活遇到困难，她都能帮着开导解决，是大家的“知心大姐”。

　　“一、二、三，茄子！”集体照镜头定格的瞬间，大家笑成一片。就是这样一支年轻有担当的队伍，承担了西飞所有逆向建模工作，为推动西飞尽早实现数字化制造，默默奉献着青春，用实际行动践行着航空人朴实而坚毅的追求。瞧，那一个个笑容里透着青春、执著和温暖。（周莉）