专家解析辽宁舰搭载舰载机数量：并非越多越好(2)

资料图：歼-15舰载机进行起降测试。

　　舰载机配置有无最佳方案？

　　航母的舰载机数量受到飞行甲板、升降机，包括跑道与弹射器等客观条件的限制，搭载数量是有限的。那么如何能够最有效的使用舰载机？是不是存在所谓的“航母舰载机最佳配置方案”？

　　对于航母来说，身处不同的作战背景，所采取的配制方案也是完全的不同的。而战争又是变幻莫测的，实际上作为一个多用途的大型平台，航母可以从实战出发，采取各种舰载机配制方案。

　　举一个比较极端的例子：1983年，美国入侵格林纳达。期间曾经使用航空母舰搭载了近百架的直升机。美军用AH-1武装直升机、CH-53运输直升机、UH-60通用直升机等代替了固定翼舰载机。把“独立”号变成了一个超大号的“直升机母舰”。虽然这种方案很罕见，但是它显然是根据实战需要来配置的，因为当时格林纳达对方根本没有能威胁到美军的空中力量。这时的航母仅是作为一个运输平台，用直升机来保证兵力投送和对地面点目标的精确打击。

　　另外一个例子来自英国人。1982年马岛战争中，英国出动了包括“无敌”号和“竞技神”号两艘航母的特遣舰队远征马尔维纳斯。“无敌”级的这两艘航母都是采用垂直/短距起降的轻型航母，每艘可搭载9架“海鹞”垂直起降战斗机。但在实战当中，英国航母的舰载机搭载数量甚至超过了这个数字的一倍。

　　由于马岛与英国本土远隔万里，在其附近的海域，英军全部制空力量要靠区区两艘航母来支撑，而且要高强度的持续作战，这种情况下，舰载机要经得起消耗，显然是越多越好。英国人甚至拿集装箱船作为“海鹞”的运输船，随时准备为航母“补充”舰载机。

　　从以上美英两个海军大国的例子中不难看出，一艘航母的舰载机配制方案不是一成不变的，需要针对不同的战场环境，不同的实战需要而改变。为了应对变幻莫测的战场，所谓的“最佳方案”甚至可以是一些很特殊的办法。

　　事实上，我们的辽宁舰也不例外。除了固定翼舰载机，辽宁舰上还需要相当数量的直升机，担负预警、反潜和搜救等任务。预警直升机的作战半径和效率较低，为保证编队侦察、指挥、预警能力，就必须提高数量，而这就会挤占歼-15的空间。但如果把两栖攻击舰编入航母编队，把各型直升机放分散到两栖攻击舰上，而把辽宁舰上宝贵的机库和甲板空间解放出来，就可以搭载更多的歼-15战机。