国产空客A320全动陆上紧急撤离训练舱在成都启用

　　昨日，一台全新的空客A320全动陆上紧急撤离训练舱在国航西南分公司正式投入使用。这是亚洲首台由中国企业制造的空客A320飞机的全动陆上紧急撤离训练舱，总投资达2000万元。该训练舱引进，标志着成都客舱安全训练能力迈上了新的台阶。

　　逼真模拟飞机各种状态

　　昨日上午，在国航西南分公司飞行部乘务培训中心，一架没有机尾的“客机”吸引了众人目光——这就是由西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司设计制造的全新空客A320全动陆上紧急撤离训练舱。该训练舱于今年9月初下线，首台设备就投入到成都使用。

　　西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司总工程师张宝柱介绍，从飞机驾驶舱到乘客舱完全按照1∶1比例仿真空客A320，能够模拟飞机起降、颠簸、遇险等各种状态下的场景，这将给航空模拟训练带来新的突破。走进“机舱”，乘务人员不仅可以在模拟动态飞行中感受真实的飞机状态，更能在舱内起火、海上迫降等特殊环境下进行体验式训练。

　　记者了解到，该训练舱采用了电动系统，与液压系统相比，最大载重突破了60吨。舱体长16.86米，静态高度5.98米、宽度11.31米，额定载荷60人，可以实施机组联合逃生训练、紧急撤离、舱内模拟灭火训练等多项训练科目。

　　同时，训练舱的运动系统采用与飞行模拟机相同的结构布局，使用目前世界先进的电动运动平台和操纵负荷系统，可以准确模拟飞机的各种姿态及其变化，让训练人员体会到身临其境的感觉。“模拟器能从机舱喷出烟雾，甚至能模拟海浪拍打机舱的真实感受，使得乘务人员在逼真的环境下得到应有的训练，从而满足飞行安全的需要。”

　　撤离培训再不用去外地

　　记者看到，训练舱的视景系统采用驾驶舱和客舱同步全视景，能够再现成都、北京、上海等地主要机场的实地场景。驾驶舱视景系统主要模拟飞机推出、滑行、起飞、着陆等状态；客舱视景系统包括模拟跑道、停机位、机翼、机坪以及各种故障等，比如发动机失火、出现烟雾、应急着陆（包括起落架折断、水上着陆、陆地着陆）等。

　　国航西南分公司相关负责人称，与以往的客舱训练设备相比，新设备具有能耗更低、动作响应快、安装简单、噪音小等特点。该设备的使用，将会让更多的空勤人员得以在更逼真的空中服务环境中，增强应急情况处理能力和实战经验。“模拟处置平时飞行中难以遇到的各种紧急情况，提升机组人员处理紧急情况的能力，也可以有针对性地进行重点训练，消除不安全因素。”

　　A320全动陆上紧急撤离训练舱的引进，是与国航西南分公司机队建设相匹配的。去年年底最后一架波音系列客机退出西南分公司机队后，分公司已进入全空客时代，“此前，西南分公司机组人员进行A320陆上紧急撤离培训需到外地，根据一般市场价格，成本约每小时7000多元，花费不菲且费时费力。”相关负责人介绍说。

　　易世忠 包力达 本报记者 杨富 文/图