专家：F35对中国威胁超F22 或改变中日空中平衡

　　就在本月初，有“美国新一代航母舰载机”之称的F-35C刚刚成功完成首次航母着舰测试。据媒体报道，11月18日，不到一个月的时间，美国海军的F-35C“闪电”II舰载型联合攻击战斗机，又圆满完成了在“尼米兹”号航母上的首次海上起降综合测试。有评论称，此次海试具有划时代意义。

　　这是否意味着F-35C作为新一代航母舰载机的部署已经可以开始?美国航母舰载机的发展程度究竟如何?

　　F-35C着舰测试，如同“病号”出院后拄拐行走

　　据媒体报道，本月初以来，美军F-35C“闪电”II舰载型联合攻击战斗机在两周时间内一共飞了33个架次，然后是124次弹射还有阻拦，另还有224次复飞。那么这些数据说明了什么问题？

　　对此，军事专家、央视特约评论员杜文龙分析认为：这说明F-35C是改进之后起降的技术性测试，并不是说验证可靠性或者其他的作战能力。目前的F-35C是一个“病号”，现在刚出院，出院以后拄着拐杖正在行走，所以我们看到的这些数字都是病愈之后的一些测试数据。因为之前的很多毛病到现在要通过这些测试来向外界宣示，这款战斗机以前的病都好了。

　　此前，F-35C连续8次着舰测试，却没有勾住拦阻索，这说明它只有起飞的能力，但没有着舰的能力。其生产商洛克希德马丁公司原先没有设计过舰载飞机。而整个F-35C系列，它跟之前的战斗机不一样，它的机身结构要满足不同军种的要求。如果用一个平台去满足空军的要求没问题，但是要同时满足海军陆战队和海军的要求，这个难度就极大。所以有人反映它的机体机构异常粗壮，而且主起落架跟尾勾的距离又很近，跟F-18没法比，在整个的起降过程中，特别是着舰过程中，尾勾的设计存在的问题非常大。因为它没有设计过尾勾，另外就是尾勾的角度不合适，勾不住那个钢索，有可能会造成F-35C重新坠海。还有它的起落架和尾勾之间的距离，也没有办法准确地勾住拦阻索。很多问题都是一些老问题，但是对于这个部分来讲，都是新问题。

　　F-35C离真正舰载机越来越近

　　那么，现在F-35C首次实现了在航母上的起降还有夜间的着舰，是不是说明这些毛病都已经改了呢？

　　对此，杜文龙分析：这说明F-35C离舰载机的距离越来越近了。以前F-35C在空军用没问题，在海军陆战队用也没有问题。但是作为航母舰载机的使用问题比较大。如果这些问题全部克服，只能说它离舰载机的距离越来越近，但是离一架真正的舰载机距离恐怕还比较远。比如现在着舰的问题解决之后，那么作战半径缩水的问题，头盔起雾的问题，另外还有超重的问题，以及其他一系列问题，都等着这个公司去克服。所以今后F-35C在舰上进行各种起降碰到的问题可能还会有，现在只是解决了第一个问题，后面还有很多个问题等待它去解决。

　　据悉，美国海军的计划是2018年部署F-35C，那么这个计划能够如期实现吗？杜文龙说，这个计划的实现可能是小部分实现，不可能是全部换装，最理想或者最可能的一个状态，就是F-35C跟F-18共同部署，或者叫混合部署。因为现在对F-35C能不能够形成作战能力，美国人心里也没有数。但是F-18E等已经形成了作战能力，而且在很多次局部战争中发挥了重大的作用，已经验证了它的实战的可靠性。如果F-35C加入到这个序列，它只能是配角，成不了主角。所以今后的主角只能是三代机，不是四代机，这种情况有可能会延续很长时间。哪一天F-35C所有的问题都得到了克服，那么才可以取代F-18成为真正的主要角色。

　　美舰载机趋势：有人机与无人机结合，双隐身布局

　　至于有一些军迷说，F-35C也代表着将来美国航母舰载机的更新换代就此拉开了序幕，这种说法是否准确？

　　杜文龙认为：可以这样讲。但是这个换代周期和时间恐怕会比较长。今后美国海军对于整个舰载机的设计，是F-35C这种隐身战机和X-47B这种隐身的无人战机进行配合。就是说有人无人结合、双隐身布局，是今后美国福特级航空母舰上航空作战平台的基本配置。从现在看，它只是开了个头，如果今后能够把所有的问题全部消灭，把所有的问题全部解决，才能够形成真正的舰载机的主力。美国的F-17这种隐身战机和F-22隐身战斗机，从第一次服役到最后投入实战的时间都是9年，这也算是个巧合。那么F-35从现在算，有可能9年以后才会和这个巧合发生再次遭遇。

　　杜文龙表示：虽然这路还挺远，但是真的走到那一步，那么美国的海上作战能力会有很大的提升。这是个绝对优势。因为其他国家的舰载机，无论是法国的阵风战机，包括俄罗斯的苏-33战机，包括印度正在引进的米格-29，它都是非隐身战机，西方叫四代机，我们称为三代机。但是F-35它是五代机，它实现了隐身。如果这种飞机今后在海上成为美国舰载航空兵的主力，那它在技术水平上就比其他国家的舰载机整整高出了一代。对方是隐身的，这边是不隐身的，从整个空战角度来看，你没有办法发现对方，那么击落或者被摧毁对方的概率就会进一步降低。如果F-35C在海上对各种编队进行进攻，那么现在装备的一些传统的探测手段，基本上没有办法对F-35C这样的隐身战机进行及时的预警，这方面的落差非常大，能力上的差距也非常大。

　　F-35系列战机对中国威胁最大

　　因此，一旦F-35C形成实战部署，那么美国在这个海上就会拥有绝对的制海权。这绝对是个绝对优势。因为在海上没有人超出他的基本技术水平。这把伞是强大的隐身的伞。其他国家的非隐身舰载机能够被远程雷达捕捉到，而且各种航空火力能够对这种舰载机进行准确地攻击。但是F-35C作为一种隐身战机，对方没有办法发现，也没有办法预警。另外现在的非隐身平台也没有办法跟它进行有效的对抗，所以它成为美国海军在海上的一把隐身的长剑。如果这种优势长期保持，那么对于美国海军夺取海上的绝对优势非常有帮助。所以其他国家，包括我们中国的歼-31，在跑道上一定要再加一把劲，否则美国的优势还会继续向前，走向拥有绝对的优势。

　　另有中国军事专家认为，未来F-35系列战机将成为世界特别是亚太地区装备数量最多的五代机，某种程度上，F-35对中国的威胁甚至比F-22还大。因为它可能广泛装备中国周边国家，其中就包括日本和韩国。日本防卫相小野寺五典以前参观美国的F-35战斗机工厂时表示，关于日本航空自卫队配备42架F-35的计划，有可能根据价格研究增加采购数量。如果F-35赶在中国歼-20之前装备日本航空自卫队，那将改变中日之间的空中平衡，更重要的是，将赋予日本航空自卫队梦寐以求的隐身对地打击能力。

　　另外，F-35在各国在研的五代机中，性能仍堪称出类拔萃。尤其是隐身性能，美国在这方面实力雄厚，而在雷达、火控以及机载武器方面也都走在世界前列。

　　它在空战中，特别是中距空战中不逊色于任何对手。相比之下，歼-20在大推力发动机诞生前，并不占优势。尽管F-35一路磕磕绊绊，但是目前已经装备近100架，威胁近在咫尺。

　　F-35C虽然因价格昂贵被人诟病，但有分析称，该机型仍有望成为未来美国空军的主力，承担着确保美国空中优势的重任。

　　据报道，在2018年投入初始作战部署之前，F-35C战斗机还将在2015年和2016年分别接受一次海上测试评估。能否顺利通过这两次测试评估，才是决定F-35C是不是能够如期部署命运的重要参考。