沈阳铁路局军代处“预约”提效军运 1年省百万

　　31节棚车一次配置到位，沿途9家军事单位的发运货资同步装载，再由同一军列依次挂运牵出。2014年12月29日凌晨3点，随着满载报废销毁弹药的军列缓缓驶离魏塔线的塔山站，驻沈阳铁路局军代处探索创建的军运“预约装车”机制得到有效验证，此举也为铁路货运改革背景下，军运效率的提升提供了全新样板。

　　贯穿辽西山区腹地的魏塔线，是多家军事单位铁路运输的主要通道。由于沿线商运量较少，时常几天内才有一列货运列车通过，驻军单位物资收发挂运十分不便。加之各发运单位间缺乏统筹协调、各自为政，铁路方面常常要为三五节车皮而开行一趟列车，造成运力成本上的极大浪费。为此，驻沈阳铁路局军代处在深入调研讨论的基础上，探索创建了军运“预约装车”新模式，通过统筹运输需求、统筹发运时间、统筹配置空车、统筹现场组织、统筹挂运牵出，使得军路双方的矛盾需求迎刃而解，变“两难”为“双赢”。

　　驻沈铁锦州军代处主任李庆东介绍：所谓“预约装车”，就是由军代处将一段时间内同一线路上的军事运输需求统合起来，确定统一的装运时间，再协调铁路部门集中选扣车辆，集中组织装载运送。这样一来，不但可以有效缓解部队小批量物资扣车难、装车难、挂运难等问题，更为铁路节约了大量的运力成本，提高了车体的运营使用效率，使“赔本买卖”变得“有利可图”，减轻了铁路企业的经济负担。

　　随着铁路货运制度改革的不断深化，货运企业开始独自面对市场、自负盈亏。量少、分散、风险等级高、运输组织复杂的军事物资运输自然成了企业眼中“烫手的山芋”。据统计，每年仅辽西地区的报废弹药运输就有近万吨。实行“预约装车”后，仅此一项每年可为铁路企业节省运营成本100余万元。此外，由于报废弹药集中发运，在安全管控、风险管理、押运监管等方面也带来了极大便利，有效降低了运输安全风险。

　　驻沈阳铁路局军代处运输调度处处长贾光告诉笔者，“预约装车”开启了零散军事物资运输组织的全新模式，一旦在更大范围内推广，不但可以有效缓解运力紧张矛盾，更可以大幅减少铁路企业运营负担，调动货运企业从事军事运输的积极性。（李明威　于海鹏　康 健）