印海军再出漏洞：失控油轮逼近孟买 雷达没发现

　　英国《简氏防务周刊》网站1月8日刊登文章，题为《印度海军否认有关在“恐怖船只”事件中不作为的说法》，作者是里兹万·拉赫马特，全文编译如下：

　　印度海军否认媒体关于海军对印巴海上边境附近发生的一起涉及一艘装满炸药船只的事件反应不力的报道。

　　印度海岸警卫队2014年12月31日晚在古吉拉特海岸拦截了一艘疑似来自巴基斯坦的船只。这艘船据说在1月1日凌晨起火爆炸后沉没，船上4人也沉入水中。

　　多家印度媒体的报道指责海军对国家技术研究组织(注：印度技术情报部门，英文简称NTRO)提供的有关这艘可疑船只的信息反应迟钝。据说，NTRO在船只离开卡拉奇后便进行跟踪，并将情况通报给海岸警卫队。

　　在1月6日发布的一份声明中，印度海军表示，印度海岸警卫队在这一事件中“按照规范的操作程序妥善应对了这一情况”。

　　声明说：“印度海军否认一些媒体有关其没有对NTRO提供的情报作出反应的报道。”印度海军还说，作为负责印度海上安全的关键力量，印度海军自始至终都在关注事态发展。

　　有关该事件的报道唤起了人们对2008年孟买袭击案的记忆，当时巴基斯坦恐怖分子乘船闯入印度境内。对印度金融之都的袭击持续了约60个小时，造成166人死亡，并引发了人们对印度防范海上入侵能力的质疑。

　　自那以后，印度已采取措施填补了这一能力缺口：在全国各地设立新的印度海岸警卫边防站，其中一个设立在孟买以南约100公里处。印度海军还新购了11艘最高航速可达45节的喷水推进式拦截船。

　　此外，印度海岸警卫队正在与印度电子公司合作建立沿海静态雷达网。该网络包括84个相互联系的远程操作站，其中有不少将配备“斯坎特尔”-2100型X波段沿海侦察雷达、ARGC-2400型光电摄像头和热成像仪。

　　然而，许多事件表明，这一系统的效果不如预期。2011年7月，排水量1000吨的油轮“帕维特”号漂流至孟买海岸，并最终在2008年恐怖分子的登陆点以北数公里处搁浅。

　　据媒体报道，当地渔民在该船危险地漂近海岸时报告了相关情况，但地方当局没有及时采取行动。显然，孟买附近的沿海雷达网络在事发时没有被启动。

　　媒体曾在2014年1月的一次报道中指出：“印度政府努力组建一支拥有强大军力和最先进的海岸安全基础设施的海岸警卫队，这是印度打击来自海上侵犯行为的证明。然而，显而易见的是，尽管装备昂贵先进，但各部门间缺乏配合，边防部队训练不足以及缺少积极性可能会令这一系统形同虚设。”

　　该报道说：“因此，印度的挑战是全力以赴使各国家部门和中央部门协调一致，并使边防部队始终保持高效和高度戒备状态。毕竟，安全部门必须挫败恐怖分子的每一次尝试，而恐怖分子只需要成功一次。”