国产最新型空警500曝光 已刷涂空军涂装或将入列

空警-500电脑CG图(王络)

　　提要：近日，网络上曝光了国产空警500型预警机的最新图片。与之前试飞时的“黄皮机”不同，这架顶部安装了圆形雷达设备的特种飞机已经刷涂了中国空军的灰色涂装和标志，不久后或将加入部队服役。空警-500作为我国新一代预警机，它采用了有源相控阵雷达等新技术，提高了对隐身目标探测能力，它的研制成功，对于我国预警机乃至雷达工业的发展至关重要，可谓意义深远。

　　预警重点方向的空警-200

　　目前，解放军部队已经装备了空警-2000和空警-200两个型号的预警机，已经形成了高低搭配的空中预警模式，为何还要再造一款空警-500？从外观上看，空警-500就像是将空警-2000的圆形雷达装到了空警-200运-8运输机的机体上，那么在性能上又和空警-200有什么区别？

　　空警-200实际上是运－8AEW的改进型，搭载有源相控阵雷达，因其外观而被网友形象地称为“平衡木”。空警-200之所以会采用“平衡木”的方式来布置雷达，有一定的合理性。影响雷达探测距离的主要因素是天线面积。对于性能较低的中小型预警机来说，其所能承受的天线尺寸和重量都是有限度的。想要在较小的飞机上配备较大的天线，这就是平衡木出现的原因。

　　从这个角度来说，装备“平衡木”的预警机更多是作为地面防空指挥引导系统的低空补盲雷达出现的，用于对重点威胁方向预警。

　　能力强大的空警-2000

　　相比之下，空警-2000采用的雷达要比空警-200的“平衡木”强大许多。2009年，空警-2000作为空中编队参加了国庆60周年阅兵。在当时央视的画面中，揭示了空警-2000预警机采用的是固态有源相控阵雷达，3座雷达一起安装在机体背部的“圆盘”中。据悉，空警-2000的三部天线设置在一个高2米、直径14米的固定圆盘天线罩中，构成360°全方位探测。最大探测距离400-470公里，可同时跟踪60-100个目标，属于“空地双优型预警机”。

　　不少国家的预警机雷达也采用类似的“圆盘”结构，但内部构造完全不一样。例如美国的E-3，其“圆盘”内装备的是单片雷达，因此它的“圆盘”需要不断地转动，这样雷达才能对各个方向进行探测。空警-2000则采用相控阵雷达，不需转动，扫描、定位的能力更为先进。因此有观点认为，从技术角度看，中国预警机比美国的E－3C领先一代。

　　小载机大预警的空警500

　　在空警-200预警机和大型预警机空警-2000之间，建造一款具备强大空中预警和指挥能力的中小型预警机很有必要，空警-500也应运而生。

　　空警-500预警机采用的是运-9运输机平台，相比运-8F型运输机，运-9平台采用了国产涡桨-6C发动机，功率提高到5000多马力，换装国产六叶复合材料螺旋桨，提高了发动机效率。机内载油提高到20吨左右，航程提高到5000多公里，滞空时间增加到8个小时以上。运-9平台加长了机体，可以搭载更多的显控台，配备更多的空勤人员，同时还可以为机组人员提供休息的场所。

　　我们可以看到，空警-500预警机的圆盘状雷达罩上有三块黑色部分，应该是雷达透波材料，其样式与空警-2000的三座有源相控阵雷达类似，可以推测空警-500也采用了类似空警-2000的预警雷达。因此，空警-500预警机使用更为先进和稳定的运-9平台搭载技术已经成熟的强大的有源相控阵雷达。

　　空警-500预警机的研制另有深远意义。我国首款大型军用运输机运-20目前正在紧张研制中，很可能会推出预警机型号。空警-500预警机能为未来在运-20运输机基础上发展预警机型号进行技术验证和经验积累，更快形成战斗力，进一步完善我国的空中预警体系。 (怀秋 欣朗)