解放军寒训汽车尾气变“土暖气” 仍要住雪窝棚

　　隆冬时节，寒风嗖嗖。低温下，寒区官兵野外训练能住得暖吗？带着疑问，笔者踏访沈阳军区某炮兵旅冬训宿营地，正巧碰到该旅旅长陆岳背着背囊向一辆指挥方舱车走去，笔者踏着积雪赶了过去。

　　打开车门，一股暖风扑面而来。陆岳介绍说，冬训展开前，我们对部分指挥车和运输车进行改造，在里面加装折叠床铺，利用暖风机等装置取暖。

　　走出宿营车，笔者来到五连宿营地，正赶上连长霍宏伟带领战士用木板把运输车车厢两侧加长并安装车载床，一会儿工夫，一个能容纳9人的“上下铺”搭成。霍宏伟介绍说，这个宿营车，乘车行军能打仗，展开能睡觉，还能把汽车尾气变成“土暖气”，能利用车载发电机产生的电流供暖。

　　仗在寒区打，兵就要在寒区练。该旅通过创新野外宿营招法，让官兵住上温暖的“车载宿舍”，也使部队在冬季作战中面临的行动速度和转换节奏迟缓的难题得到解决。

　　当笔者由衷欣喜新招法解决宿营难题时，一份冬训野战生存计划引起笔者注意：野外宿营7天，4天住宿营车，3天住雪窝棚、掩体和地窨子。

　　冬训用上了宿营车，为啥还要住雪窝棚？陆岳对笔者说，战场环境变幻莫测，这就要求我们，要充分借助地形地物搭建掩体宿营，目的就是让官兵练就更为全面的野战生存本领。

　　笔者了解到，该旅搭建雪窝棚和掩体时，综合考虑隐蔽、构工等多方面因素，同时，铺设酚醛泡沫板和保温棉毡，这样既能保暖，还能防火、防水、防“敌”侦察。

　　“东北地区冬季时间长，耐寒训练很重要。”该旅政委王铁寒告诉笔者，他们每年都要挺进茫茫雪野进行野战生存训练，总结出10多种宿营招法。（刘立飞　刘敬明 ）