中国CH-4无人机导弹打击比捕食者更灵活 不必降高(4)

　　 战力不俗

　　 CH-4无人机的优势并不仅仅体现在生存力上，其作战效能也非常高。以单架CH-4为例，其挂载着4枚射手-1导弹出击一次，可摧毁一个坦克排，或是四处坚固工事，如果把射手-1换成50公斤级卫星制导炸弹，则能实施一场有限范围内的精确火力支援。

　　 除了打击目标外，CH-4还能在敌方纵深内执行数个小时乃至十几个小时的侦察、监视任务，如果有通讯卫星支援，这架飞机还可以不挂武器飞到2000公里外进行侦察，这就有了极大的战略意义。即使是只在相对安全的己方空域飞行，其也可以凭借搭载的传感器，实时对敌方浅近纵深目标实施侦察、监视，相当于在战场上空有一颗小型侦察卫星。

　　 从未来发展的角度考虑，以CH-4为代表的新一代察打一体无人机，完全可以通过加装自卫干扰设备来提升在复杂战场环境下的生存能力，当然，容纳更多的设备和武器还需要进一步扩大机体，提高发动机功率来实现。事实上，对我国现有的无人机研发能力来说，研制比CH-4更大、更重、更先进的无人机已经毫无技术障碍。

　　 外销看好

　　 当前，在军用飞机出口领域，传统的战斗机、攻击机等作战飞机的市场已近饱和，一些亟待更换作战飞机，却无力购买新型战斗机的国家纷纷选择了兼具教练和攻击功能的教练机。但即使是兼具攻击功能的教练机，价格对于这些国家也是不菲的。以巴西出口加纳的“超级巨嘴鸟”为例，其单价就已达到1500万美元左右，这远远超过了一套CH-4无人机基本系统的价格。如果计入后续维护、机场建设、飞行员培养等成本的话，价格差距还会进一步拉大。然而，对于这些以教练机充当空军主力战机的国家来说，像CH-4这样的无人机是不是更好的选择呢？

　　 就这些国家的空军而言，其存在的意义要远大于战斗本身。由于没有太大的空中威胁，他们基本不会进行防空作战，其主要作战对象多为国内的反政府武装或是国际恐怖主义势力等游杂武装，这种情况下，仅需要空军具备有限的对地支援能力即可，这也是他们多选择兼具对地攻击功能教练机的原因。不过，对于这种治安作战，CH-4的挂载能力也足以应付，毕竟游杂武装的性质决定了其不会有太多重要目标需要空中力量去解决，即使遇到了极端情况，也可分时段操纵多架CH-4解决，毕竟每套无人机系统内都包含有三四架无人机。如果嫌多架无人机操纵起来复杂也不要紧，据研究院的相关设计人员透露，该院正在研制着一款名为CH-5的察打一体无人机，其拥有更大功率的发动机，载荷水平在CH-4的基础上翻了一番，足以满足需求。

　　 面对游杂武装，反坦克导弹虽不像“战斧”那样昂贵，但用来打击有可能空无一人的帐篷时仍不合算，而且沉重的弹药成本也不是这些连作战飞机都养不起的国家所能承担的。显然，传统的机炮或机枪吊舱似乎更适合这种任务。对CH-4来说，挂载机炮/机枪吊舱也没有问题，还能与其搭载的光电平台进行结合，从而提高射击精度。

　　 与具备对地攻击能力的教练机相比，CH-4的对地打击能力只能说够用，但侦察、巡航能力却要远远超出教练机，搭载的传感器水平也较强，甚至还可以进一步升级，完全能满足多数国家的需要。（石一文）