A400命运多舛：造价飙升险取消 已全部停飞(图)

　　西班牙当地时间5月9日13时左右，一架空中客车A400M运输机，在西班牙塞维利亚圣巴勃罗机场起飞后即报错，虽努力返航却难逃一劫，坠毁在离跑道仅1.6千米处的农田中，造成6名机组人员中4人当场遇难、2人重伤的惨剧。

　　A400M从萌生研发想法至今已经走过33个年头，由空中客车公司牵头研发，集欧洲各国航空精英智慧、最终由空客军用西班牙塞维利亚总装厂总装的这一军用运输机可以说是欧洲航空业的骄傲，但这33年走的并不是那么顺利。

　　在西班牙政府的努力下，A400M的组装工作最终花落西班牙安达卢西亚大区首府塞维利亚市，直接或间接地为西班牙创造了1.2万个工作岗位，成为安达卢西亚的明星工程。但A400M从研发到生产一路坎坷，因为发动机和软件的问题，A400M并未能按照原定的计划交付，并且飞机造价严重超支，从最初2003年的单价一亿欧元疯狂增至一亿六千万欧元，空客甚至一度考虑要取消这个计划。到2009年时，这个项目已超支近50亿欧元。该项目原计划于2009年开始交付用户，被各种问题一拖再拖，最终于2009年，在西班牙前国王胡安·卡洛斯一世的关注和支持下，A400M在西班牙塞维利亚空客军用试飞中心完成了首次试飞。值得一提的是，胡安·卡洛斯还于2012年3月亲自体验飞行了A400M。直到2013年8月1日，法国空军才接收到了本该提前三年到手的第一架A400M。

　　截至目前，A400M的订单共计174架，来自8个国家。目前空客已经分别向法国（6架）、英国（2架）、土耳其（2架）、德国（2架）和马来西亚（1架）交付了总计13架A400M，并计划于今年2015年继续向客户国家交付14～18架。

　　坠毁事故发生以后，塞维利亚总装厂的工人们只能用极度沮丧来形容。引用工会主席的话来说：“无论是实验飞行还是电子检测，所有之前的测试从来没有出过任何问题！但是目前来看，可能真是因为技术故障，飞机努力的转向想要迫降回来但是没有成功。”

　　目前A400M的两个黑匣子已经找到，在黑匣子的分析报告没有出来之前，理论上谁也没有权力断言是什么原因导致坠机，但是塞维利亚的工人们一致认为是机械故障，并且感到非常费解。因为这一架编号MSN23的A400M之前所有的地面静态测试均已通过，工人们压根就没有想到这架完美的飞机会坠毁。英国、德国、土耳其和马来西亚目前均宣布暂时停飞所有交付的A400M，法国国防部长也表态说除非是非常紧急的情况，其余时间法国空军的A400M也暂时停飞。

　　据记者了解，目前已经成立了三支不同的调查小组，分别是空客军用事故调查技术小组、西班牙国防部联合委员会和塞维利亚法院13号令调查组。目前三支队伍均未给出相关回复。

　　本报记者将会继续跟踪，第一时间为读者带来最新的事故调查报告。（陈鹏）