俄媒：中俄合研直升机用俄动力 中国需求超200架

　　据俄罗斯卫星网6月16日报道，联合发动机制造集团(属于俄罗斯技术集团公司)总经理弗拉季斯拉夫·马萨洛夫15日在巴黎－布尔歇国际航空航天展览会(Paris Air Show)上向俄新社表示，准备提供俄罗斯研发的PD-12B发动机，以便安装俄中联合研发的先进重型直升机。

　　俄联合发动机制造集团为未来高速直升机建造“革命性”发动机马萨洛夫说："联合发动机制造集团目前正在为重型直升机研发涡轮轴发动机PD-12B，使用了设计PD-14发动机时开发的技术。这是基于统一气体发生器的PD-14发动机系列的改进型。我们准备建议中国方面在这个项目上合作，但截止到目前，‘俄罗斯直升机'公司(属于俄罗斯技术集团公司)和中国中航直升机有限责任公司(Avicopter)未能提出先进重型直升机发动机的技术任务。"

　　他还指出，联合发动机制造集团把PD-12B视为"类似于供给米-26重型直升机的乌克兰D-136发动机的俄罗斯版"。

　　他说："在尺寸和重量参数方面，它符合这种直升机的结构。"

　　俄罗斯直升机公司和中国航空技术国际控股有限公司(AVIC)5月签署了在先进重型直升机(AHL)项目上合作的框架性协议。协议的签署启动了项目的实际工作进程。文件规定，双方将在研发和筹备系列生产AHL的所有方面合作。2040年前中国对新款直升机的需求量将超过200架。AHL的起飞重量将达38吨，最大货舱载重量将达10吨，而最大外挂载重量为15吨。公告中指出，直升机能在炎热地区、高山地区和任何天气条件下工作。

　　俄罗斯联合发动机集团(属于俄罗斯技术集团公司)为整合性机构，主要从事军用和民用飞机发动机的研制、批量生产和维修，其还从事航天、海军舰队、油气工业与能源业项目。发动机集团的优先发展方向之一是落实发展该领域企业的综合计划，并推广符合国际标准的新技术。该集团在2013年的利润额为1589亿卢布(约28.8亿美元)。

　　俄罗斯国家技术集团公司于2007年组建，旨在支持民用与军用高科技工业产品的开发、生产与出口。集团旗下有700多个机构，用它们组建了9个国防工业系统以及5个民用工业领域的集团公司，还有22个直属机构。俄罗斯技术集团公司还包括诸如"AvtoVAZ"、"卡玛斯(Kamaz)"、"俄罗斯直升机"等知名品牌，以及VSMPO-AVISMA冶金公司。

　　俄罗斯国家技术公司遍布俄罗斯的60个行政主体，产品出口全球70多个国家。该公司2013年进款为1.04万。