印媒：印度一将军访华意义大 前任被中国拒入境

　　印度《经济时报》网站12月28日刊登印度报业托拉斯的文章称，2015年，印度和中国进行了高层接触，双方期望在2016年加强反恐合作并解决边界争议，目前两国正在朝着增加互动和减少冲突的关系方向发展。

　　今年两国进行了一系列高层互访，其中包括印度总理莫迪访问北京，外交部长苏什玛·斯瓦拉杰和内政部长拉杰纳特·辛格访问中国，还有中国国家副主席李源潮访问印度。

　　文章称，在往来最频繁的这一年的年末，北方地区指挥官D·S·胡达中将12月末应邀访问了北京。胡达的访问具有重要意义，因为他的前任B·S·贾斯瓦尔将军都没有获得中国的签证，理由是北方司令部涵盖了“有争议”的查谟和克什米尔，这也引发了印度方面的愤怒。

　　有关官员说，胡达将军的访问重塑了两国军队的关系，去除了一个主要的引发矛盾的因素。

　　文章称，与中国国家主席习近平去年对印度的访问一样，莫迪的访问更多着眼于可行性，同时加强接触以解决边界争议并采取措施处理侵入问题。

　　莫迪的访问带来的成果有220亿美元的贸易协议，两军总部间的热线联系，开放更多边境站用于地方指挥官加强交流，组建特别工作组应对已达460亿美元的日益增加的贸易赤字问题，还有向中国游客发放电子签证。

　　中国官员则说，中国对印度的投资正在稳步增长，目前已达30亿美元，今后可能还会继续增加对印度基础设施的投资。中国还承诺对印度的IT和医药产业进一步放开市场，以增加印度的出口。

　　辛格访问期间，两国首次同意加强在本地区的反恐合作。

　　中国表示愿意打击东北部的一些叛乱组织，作为反恐合作的一部分。

　　文章称，不过在中国与巴基斯坦日益增加的联系以及460亿美元的中巴经济走廊问题上，两国还是有严重的分歧。印度对此表示反对，因为走廊要穿过巴基斯坦控制的克什米尔地区。

　　该走廊连接了中国的新疆和巴基斯坦的战略港口瓜德尔，并提供了通往阿拉伯海的出口，有利于加速从中东地区的石油进口。

　　文章称，两国在中国的海上丝绸之路计划上也存在分歧，因为印度担心该计划对印度洋的影响。

　　文章称，印度和中国今年在新德里举行了第18轮解决有争议边界问题的会谈。印度称争议边界长达4000公里，而中国则坚持只涉及“阿鲁纳恰尔邦”地区(即中国藏南地区——本网注)的约2000公里。

　　双方同意维持边界地区的和平与稳定，这是双边关系持续发展同时推动在反恐、海上安全以及民用核设施等关键领域合作的“前提”。

　　文章称，通过提供大幅优惠的贷款，日本今年拿下了印度的首个高速铁路项目，该项目连接孟买和艾哈迈达巴德，价值120亿美元，这让中国有些懊恼，中国眼下正致力于拿下金奈-德里和孟买-德里等其他线路。

　　印度官员说，假如中国也能提供相应的优惠贷款，这些线路也欢迎中国投标。

　　文章称，中国对印度的“向东行动”政策也感到担心，印度期望通过这一政策拓展与中国后院的东南亚国家的关系，尤其是与越南和菲律宾的快速发展的关系。

　　中国对印度在越南沿岸的石油开采活动表示反对，理由是这一区域属于南海有争议的水域。

　　而印度却接受了越南的邀请，声称自己只是开展商业活动，与争议无关。

　　在自由航行问题上，中国表示商业航行和民事飞行不受威胁，但海军舰船和军机穿越该地区就是对其主权的侵犯。

　　中国声称对资源丰富的南海的绝大部分区域拥有主权。但其说法遭到了菲律宾、越南、马来西亚和文莱的强烈抗议。

　　文章称，中国对印度与日本和美国的接近也感到不安。在日本首相安倍晋三最近访问印度时，印度邀请日本加入了印美马拉巴尔海军演习，中国对此表示了关注。

　　文章称，尽管中国表现出了许多担忧，官员说，2015年仍然应该作为中国和印度深度接触的一年被铭记，因为旨在重塑包括军队关系在内的所有领域关系的双边对话为增加互动并减少冲突的关系提供了舞台。(编译/王笛青）