专家：中国在吉布提建设施远远算不上军事基地

中国海军护航编队抵达吉布提港补给休整。

　　8日上午在两会新闻中心举行的新闻发布会上，中国外交部部长王毅在回答记者提问时表示，中国在吉布提修建后勤保障设施，“这不仅合情合理，也是符合国际惯例的”。针对中国为什么要建这个保障设置，该设施是不是就是外媒热炒的中国首个海外基地等问题，《环球时报》记者采访了中国相关军事专家。

　　王毅在当天的记者会上表示，我们愿意根据客观需要，响应当事国的愿望，在涉及中国利益集中的地区，尝试进行一些基础设施和保障能力的建设。“我认为这不仅合情合理，也是符合国际惯例的。”

　　据王毅介绍，中国从2008年开始就在索马里海域护航，迄今已经派出22批舰艇编队，为6000多艘中外船只护航。中国已成为安理会五常中派出维和人员最多的国家。中国贡献的维和经费已达到世界第二位。

　　此前，中国外交部和国防部新闻发言人先后证实，中国和吉布提已就中方在吉布提建设保障设施达成一致。这是中国在海外建设的首个后勤保障设施。2月25日，国防部新闻发言人吴谦表示，目前相关设施的基础工程建设已经启动，中方已派遣部分人员开展相关工作。

　　那中国为什要在吉布提建立后勤保障设施呢？中国军事专家张军社8日接受《环球时报》记者采访时表示，根据联合国有关决议，迄今为止中国已经派出22批护航编队赴亚丁湾、索马里海域护航。在执行任务过程中，护航官兵休整和护航编队食品、油料补给遇到很多实际困难。“比如，现在护航编队的补给都是临时停靠在其他国家的港口，临时组织人员进行蔬菜、食品的采购，有很多不便。护航编队舰船耗油量很大，油料补给非常必要。但在补给过程中经常出现不少问题，比如油料的型号、舰船在补给油料过程中和地面的接口有时不同，需要临时准备。”张军社说。此外，每次临时停靠他国港口，都要通过外交渠道与到达国进行协调。因此如果能在护航线路中选择一个合适的地方修建保障设施，我们舰艇停靠更加便利，官兵休整和后勤补给更有保障。

　　张军社表示，选择在吉布提建补给设施的原因之一是从地理位置而言，吉布提港口距离索马里非常近。这样便于护航编队就近实施休整和食品、油料补给。由于距离近，护航编队可以减少航渡时间。此外，依托固定的后勤保障设施，地面人员可以提前筹备食品、油料，有利于我们快速高效实施补给。

　　对于一些别有用心的外媒将中国的这个后勤保障设施称作海外基地，张军社强调，“中国在吉布提建立的是后勤保障设施，在规模和功能上远远达不到军事基地的级别”。

　　张军社说，中国不是第一个在吉布提修建后勤保障设施的国家，这也不是吉布提首次向外国军队开放。“而且中国在吉布提建立的是后勤保障设施，目标、规模和功能远远达不到军事基地的级别。”张军社说，美国、法国、日本等国已经在吉布提建立了军事基地。“中国建立保障设施，不会借此谋求军事干预地区和其他国家事务，也不会借此谋求军事扩张，中国一贯奉行防御性国防政策。”

　　一名曾经到访过吉布提港口的匿名人士告诉《环球时报》记者，吉布提的经济主要依靠港口服务业，经济状况并不是很好。“吉布提的蔬菜价格大约是国内的5到10倍，蔬菜主要从埃塞俄比亚进口，而且能补给的蔬菜、水果和新鲜海产品种类很少。”中国在吉布提修建后勤保障设施也有利于促进当地经济的发展。

　　这名人士认为，在吉布提修建后勤保障设施而没有选择中国海军另一个也常常停靠的港口阿曼，是综合考虑外交关系、地理位置战略重要性、建设成本、建成后的经营运转以及相关配套建设等因素的结果。据介绍，随着吉布提与埃塞俄比亚之间铁路，公路的畅通，各种物资价格会进一步降低，这也会极大丰富吉布提的当地市场。

　　【环球时报记者 郭媛丹】