“海上护线先锋艇”换新船 变“航道疏浚尖兵”

　　福建省军区某船运大队

　　海上铁骑争当转型先锋

　　■舒国亮 黄再发 范小敏

　　难题不可避免，等靠没有出路——

　　大胆探索实践是唯一选择

　　“快看，新船接回来啦！”去年4月的一天，福建省军区某船运大队“海上护线先锋艇”官兵欢天喜地地搬进了570船这个“新家”：吨位大了一倍、新设备目不暇接、生活设施一应俱全……

　　可好景不长，各种难题接踵而至：抓斗惯性掌握不好操作危险、船艇动力小抗风浪能力弱、没有盘缆装置导致几次脱锚……

　　挖斗上有个300多斤的保险钢缆，需要5个人协力负重登高才能挂上去。一次挂绳过程中战士小孙脚底一滑突然摔倒，幸好挂在10米高的力臂上，否则后果不堪设想。

　　面对这样那样的问题，咨询厂家，厂家说图纸就是这样设计的，他们也没办法；报告上级，上级说这艘船是该部队第一艘，没有现成的经验可供借鉴。

　　在基层官兵忧虑之时，大队党委会议室也灯火通明，“一班人”深入分析感到：转型发展中没有现成的果子可摘，只有立足自身大胆摸索实践，才能让新装备尽快形成战斗力。

　　“自己干！”大队指派副大队长林桂阳住到船上，面对面指导。他们采取原理反推的办法，利用现有图纸资料，一步步摸透机械的工作原理，最终实现了只需2人就可操作。

　　难题一解决，官兵信心大增，其他问题在随后的实践中也一一解决。谈起那段经历，艇长任超感触颇深：“面对新装备，不要怕不要等，主动摸索实践就可以驾轻就熟。”

　　学了新技术，传统技能也不能丢——

　　优势互补才能产出最大效益

　　随着一个个施工任务的完成，570船又成了大队的“明星艇”。

　　面对上级肯定，大队长陈扬忠不喜反忧：过度依赖新装备，官兵们对传统技能的学习变得热情不够、动力不足了。大家对北斗、数字监控等信息化装备兴趣盎然，对磁罗经、六分仪等传统设备明显不上心，有个别战士还发牢骚：学了也没啥用，浪费时间。

　　一次海上执行任务，遭遇大风浪，北斗导航系统突发故障，船艇瞬间就失去了方向。紧急情况下，航海班长陈辉在柜子里翻出六分仪，快速展开三标两角定位，最终化险为夷。

　　“传统技能任何时候都不能丢。”艇长任超在总结反思时严肃指出。随即，他们调整训练计划，把传统技能训练重新列进来，作为考核的重要内容，并给官兵私人订制了训练“路线图”，让他们专门拿出时间进行传统技能的补差训练，实现新旧技能互补共促。

　　前不久，上级组织船艇紧急出动演练，茫茫大海上，航行编队遭遇电磁干扰，所有信息通信中断。编队指挥员随即下令使用手旗通信，只见信号兵站在高高的信号台上，挥舞手旗与编队其他船艇继续保持联络，最终圆满完成任务。

　　依赖厂家走不远，立足自身才保险——

　　玩转新装备要有自己的维修人才

　　信息化装备在带来快捷高效和战斗力提高的同时，也带来了维修保障难题。

　　该船柴油机安装了感应报警系统，机舱柴油机的温度、油水、管路等异常情况会第一时间发出声音警报，感应时间比人工检查要快很多。

　　可使用一年后，官兵发现计算机时有“谎报军情”现象，搞得大家紧张兮兮。大队技术骨干和修理所的师傅们鼓捣了很久也没搞明白故障在哪。费很大劲协调厂家，技术人员4天之后才过来。

　　“一出现故障就坐等厂家上门，新质战斗力何时生成？再说，厂家也不会跟你上战场，必须培养自己的保养维修人才！”军事训练分析会上，大队政委舒国亮语气坚定。

　　随后，他们抽调技术骨干，送到制造厂家跟班培训；邀请院校教授来部队授课，讲原理讲方法讲要领；结合维修保障任务，开展技术传帮带活动……

　　一次施工中，船上的水深自动显示仪出现了故障，他们抽组四级军士长黄向栋为代表的技术攻关小组，对照图纸分析设计原理，反复摸索计算机程序，最终修复了故障，既节约了时间，又省了维修经费。

　　目前，该船75%的官兵通过了国家计算机等级资格考试，65%的官兵成为本部门会操作会维修保养的多面手。

　　比武争第一，转型当先锋。在去年底按纲建艇考评中，该船勇夺第一，荣立集体三等功，实现当年列装当年完成从“海上护线先锋”到“航道疏浚尖兵”的精彩转身。