专家：运-20可根据需求进行改装 有很大的自主性

　　人民网北京12月10日电 (记者 芈金)据环球时报援引俄罗斯卫星网报道称，由运-20改装的空中加油机已首飞成功。这样的改装不仅解决了中国空军歼-11系列与苏-30MKK等重型战机的空中加油问题，而且还让中国的空中核威慑能力更上一个台阶。军事专家曹卫东在接受人民网专访时表示，运-20可根据需求进行改装，有非常大的自主性。

　　报道称，由运-20改装的空中加油机已首飞成功。报道援引俄军事专家瓦西里·卡申的分析称，这种空中加油机的部件，以及把大型运输机改装成空中加油机的主要技术解决方案，是中国专家们在购于乌克兰的前苏联伊尔-78加油机基础上复制而来的。据介绍，伊尔-78加油机同样是在伊尔-76大型运输机的基础上建造的。

　　报道介绍说，由于俄罗斯限制中国对售华伊尔-76运输机进行改装，中国空军的重型加油机机队仅有3架伊尔-78。虽然中国有能力在轰-6中程轰炸机的基础上，独立制造轰油-6加油机，但由于后者的载重量和舱容不足，难以为远程轰炸机、巡逻机、远程雷达警戒机和无线电侦察机等大型飞机加油。

　　曹卫东认为，运-20解决了我国大型的战略运输问题，可以根据自己需求定生产量、进行改装，有非常大的自主性。运-20作为一个大型的空中平台，可以加装各种特殊设备进行改装，使它从一种用途改成多种用途，将来还可以改装成为大型的空中指挥预警飞机来代替空警-2000。

　　另据报道称，国外的卫星照片在11月发现，由运-20改装而来的大型加油机与解放军现有的伊尔-78和轰油-6加油机停放在一起。报道猜测，新改装的加油机可以搭载约70吨油料，能满足为6-8架次歼-11系列或歼-20战机的空中加油需要。

　　曹卫东表示，加油机的国产化可使我们的作战飞机有更长的作战距离，更强的战斗能力，使空军的作战能力有一个大幅度的提升。作战飞机通过加油机多次加油可以前出得很远，形成腿长优势，极大地加强了我们国家的防御纵深，更有利于维护国家的安全特别是我国南海方向的安全。