来来往往的列车、忙碌不停的卸车工、轰鸣的机器厂房、高精密仪器前一丝不苟的技术人员,也许你以为这是一座大型商品生产基地,但这是北郊热电厂的场景。近3000吨煤、7台锅炉、900万平方米、十多万户居民,这是和省城北部这座最大的热源厂紧密相关的数字。23日,记者探访了煤炭卸载、传输、进炉的全过程。
俩小时要卸近3000吨煤
23日上午,当记者赶到位于清河北路的北郊热电厂时,一列运煤专列正静静地停在煤场上。在这个长500多米、能容纳十几万吨煤炭的煤场上已经堆了四五座小煤山。经过短时间的闲暇,装卸机和工人又开始在刚刚停稳的列车前忙碌起来。
“叮当、叮当……”已干了6年多卸煤工的王祖水手拿一个数十斤重的铁榔头,将每节车厢的插销闸门敲开,黑亮的煤炭就“哗啦”一下流到煤场内。在王祖水的帮助下,他的两名工友用皮带将车门吊起,方便挖掘机铲煤。
“这列货车有30多节车皮,每节车皮装70吨煤。”王祖水告诉记者,无论是白天还是夜晚,只要来了运煤车就得赶快卸载,迟了铁路部门会处罚。卸煤就像打仗一样,虽然说着话,王祖水手上也没有停下,将车门一个个打开。虽然太阳已经出来了,但冷飕飕的北风带着煤粉刮到脸上还是生疼。
“这一列车就有近3000吨煤,两个小时就得卸完,也只够一天烧的。”北郊热电厂燃料车间煤管班班长郭忠强告诉记者,这些煤要靠2台装卸机、16个工人一点一点卸下来。卸煤工还得将车皮清理干净,避免落下的煤块在列车高速行驶时弹出来出现意外。
有时候煤炭不够用,或者需要将不同的煤搭配起来烧,热电厂还要动用汽车从位于省城东郊的江山煤场拉煤,特殊情况下一次要运来1000多吨应急。
