哈尔滨七成废机油翻新回流市场埋重大隐患 (2)

　　还有一位知情的村民告诉记者：“每吨废机油一般可提炼出30%的‘翻新’柴油，废机油‘翻新’成柴油的利润要比制成润滑油高出5倍以上，成本还不及正品柴油的三分之一，可用‘暴利’来形容。通过加入添加剂，可以增强‘翻新’柴油的燃烧效率，但无论加入何种添加剂，‘翻新’柴油都无法达到正规柴油的标准。‘翻新’柴油的燃点低，车辆使用过程中易发生燃烧和爆炸。”

　　记者在采访中了解到，小加工作坊能提纯50%废机油，因为技术难达标，小作坊产出的机油含杂质，不仅起不到润滑作用，还增加了发动机各部件的摩擦系数，产生积碳，缩短发动机使用寿命，严重的可直接导致发动机爆缸。

　　记者从哈尔滨市环保部门了解到，废机油会对人体、机械、土壤和地下水资源造成巨大危害。下雨后，废机油混入雨水中便会迅速扩散，一旦渗入地下水后果不堪设想，0.5公斤废机油可污染1000吨清水，相当于7个人一年的饮用水量。更为严重的是，废机油中的有机化合物如芳香族类，很多都对身体有毒害作用。

　　收油正规军难敌“游击队”

　　哈尔滨市绿宝再生资源回收利用有限公司总经理刘军告诉记者，近一段时间，公司每天都派出10多辆车到各汽配城和4S店回收废机油，与油贩展开油源抢夺战。看到了哈市废旧机油的巨大市场，本以为可以在里面分一杯羹，没想到被“游击队”打得一败涂地。刘军说，由于严格按照环保标准和规定来经营，他们的成本远远高于那些满街跑的“游击队”，每桶收购价700元左右，而且对回收油的品质要求较高，所以很多修配厂和4S店都把废机油出售给收购价更高的“游击队”，“现在我们每月只能收40至50桶废机油”。

　　据哈市另一家危险废弃物回收处置规模较大的企业经营者透露：“正规公司目前回收价700元一桶，这还是比去年大幅度提高了的价格，而油贩子的回收价高达950元一桶。”

　　刘军介绍说，市场上超过7成的废机油都被油贩子收走了，3家有资质的废旧油品回收企业连总数的3成都收不到。由于目前开工严重不足，刘军对企业前景非常担忧：“按理说，我们这类环保企业算是朝阳产业，无论从政策扶持还是市场需求来讲，都应有光明前景，可面对满街私自收油的小面包车，实在乐观不起来。”

　　“之所以有资质企业的回收价格低，是因为处理过程中要考虑环境因素，导致成本偏高。”作为被环保部门批准、具有资质的废机油回收处理的一家企业负责人说，“目前处理废矿物油，主要采用分子蒸馏和膜过滤两种技术。分子蒸馏能够把废机油提炼成基础油，有效利用率达90%以上，每吨废油的处理成本1500元，膜过滤成本在每吨800元。上述两种工艺都不会对环境产生二次污染。”然而，废机油回收往往是“价高者得”，这让正规军很无奈。收购价格低，行业监管无力，面对利益，就连一些正规的4S店也不愿将废机油交给有资质的企业，而是偷偷留给油贩。

　　正规企业无用武之地

　　据哈市环保局有关负责人介绍，目前，哈市废机油有收集及综合利用资质的企业有3家，其中具有废机油综合利用资质的单位有2家，汽车4S店和汽修厂产生废机油的收集单位1家。这3家单位分别由黑龙江省环保厅和哈尔滨市环保局根据《危险废物经营许可证管理办法》审批、核发经营许可证。

　　几年前，哈尔滨金武石化公司负责人杨东军与清华大学、南开大学联合研制废弃物再生利用技术，并买断了该技术。废机油进行炼制后，产生天然气、0号柴油和油胶。金武的科技炼油法能“吃干榨净”，80%废机油提纯柴油，收集的天然气用于燃料，剩下的油胶卖给钢厂进行再生产。2011年4月，金武取得了黑龙江省环保厅颁发的《危险废物经营许可证》，经省发改委立项，8月试生产，今年正式投入生产。

　　“我们完全有能力处置全市产生的废机油，但大量杂牌军在瓜分市场，一块蛋糕所剩无几，即使投入再多的钱增容增设备，也无用武之地。”杨东军无奈地说，“企业孤军奋战难以立足市场，只能依靠政府。”

　　面对“猛虎难敌群狼”的市场局面，金武只签了几家大型工企和汽车4S店，杨东军也只能抓大放小。哈尔滨另一家取得回收资质、与金武同期“合法化”的哈尔滨绿宝再生资源回收利用有限公司，如今已签约为金武的直接“供货商”，将所回收的废机油全部卖给金武。　　　　记者 郭毅 张冲