成品油个人现货交易打破垄断？或仅是看上去很美

　　中新网3月5日电(能源频道 史建磊)近日，北京拟5月推出成品油现货交易平台的消息持续发酵，该模式被指可打破“两桶油”价格垄断，由消费者自由锁定价格。但中新网能源频道据此向北京石油交易所求证时被告知，“上线成品油交易品种仅是规划，具体时间还不确定”，一些私家车主对此交易模式的实际可操作性也表示担忧。

　　今年元宵节当天，中国大陆宣布上调油价，而台湾则传出下调油价的消息曾激起社会质疑声一片，打破“两桶油”垄断地位，改革成品油定价机制的的呼声也空前强烈。

　　但据《山东商报》昨日报道，国家发改委副主任朱之鑫表示，“目前中国已经有比较好的、正常的成品油调价机制，包括调高调低，我们已经向前迈出了很重要的一步。”

　　朱之鑫说，“我国油价从原来的从来不动到不断的调整，一直到去年调节了8次，只会是越改越好，越来越符合我们社会主义市场经济的改革方向。”分析人士称，这或许意味着定价机制短期内将维持现状。

　　此时，北京石油交易所即将在5月推出新型成品油交易模式，消费者可以自由锁定价格的消息重新引起车主兴趣。

　　据《齐鲁晚报》4日报道，该平台的主要交易品种为92号和95号成品油。设计模式大体为，在北油所交易平台上形成当天的成品油价格，消费者可以通过判断价格低点，购买一手或者多手，一手合约为一吨或者数吨，消费者以加油卡的形式进行购买。最后，购买者可以通过与该平台合作的销售商或者批发商提取现货。

　　不过，北京石油交易所研究发展部相关人士，昨日在接受中新网能源频道采访时称，“我们一直酝酿上线成品油品种，具体时间还不确定”。

　　北京车主王先生也对中新网能源频道表示，北油所即将推出的个人现货交易模式，对普通消费者可能并不适用。

　　王先生称，其是一个普通的上班族，一周大概有4-5天开车上班，虽然汽油消耗量相对不少，但成品油现货交易平台推出的最低交易数量可能是一手，而一手合约为一吨或者数吨，这么大的汽油量可能一年都消耗不掉。

　　私家车主时先生也表示，平时上班很忙，很少关注原油、成品油之类的走势变化，如在北油所进行现货交易，很难避免在价格高点入手，而购买后，成品油价格却开始降价促销的不利局面。(中新网能源频道)