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东莞水资源管理制度出台 高耗水行业供水将提价

2013年03月05日 13:51 来源:广州日报 参与互动(0)

  昨日,东莞召开市政府常务会议,会议审议并原则通过《东莞市最严格水资源管理制度实施方案》和《东莞市实行最严格水资源管理制度考核办法》。据了解,预计到2015年,争取万元GDP用水量下降到33立方米,较2010年下降34%,争取完成大市区居民用户装表到户。此外,东莞将研究建立超额用水累进加价制度,通过实行差别水价提高洗车等高耗水行业的供水价格。

  超额用水累进加价

  记者从文件中获悉,东莞以最严厉的姿态治水,提出了明确的治水目标和时间表。根据规定,预计到2015年,东莞全市年用水总量将控制在23.5亿立方米以内(含微咸水),工业用水重复利用率有明显提高。此外,东莞将通过一系列措施,到2015年争取万元GDP用水量下降到33立方米,较2010年下降34%,水功能区水质达标率达到72%。

  根据相关规定,到2015年底前,争取完成大市区(莞城、南城、东城、万江街道)居民用户装表到户。在用水大户监管方面,今年内东莞将把用水大户纳入计划用水管理,推行水平衡测试工作。

  东莞将出台有利于节约用水的水价政策,通过实行差别水价,提高洗车等高耗水行业的供水价格,并研究建立超额用水累进加价制度等措施。

  《东莞市实行最严格水资源管理制度考核办法》明确提出,各镇街要贯彻落实最严格水资源管理制度的用水总量控制指标、用水效率控制指标(万元GDP用水量、万元工业增加值用水量)、水功能区限制纳污指标(水功能区水质达标率)、量化考核工作内容及具体考核方式。

  镇街至少建1座天然气汽车加气站

  据了解,今年东莞还将投放一批容量更大的清洁能源公交车。昨日,市政府常务会议审议决定,东莞力争在今年底前,每个镇街至少建成1座天然气汽车加气站,实现加气站各镇街全覆盖。根据要求,为满足公交及出租车辆加气需求,目前仍然没有天然气汽车加气站的镇街,要加快推进本镇街加气站建设,年底前每个镇街至少建成1座天然气汽车加气站。

  记者获悉,东莞积极支持、优先保障符合相关规定的现有CNG汽车加气站扩建成为CNG和LNG两用站,增加天然气加气服务功能。此外,优先考虑建设油气合建站,以及建设依托于各镇公交站场的天然气加气站。

  据了解,结合东莞公交车辆“油改气”实施计划,东莞将优先考虑建设公交沿线LNG加气站。同时,东莞还将优先在周边建有LNG加气站的公交路线中推广使用LNG公交车,实现公交车“油改气”与LNG加气站同步配套推进。

  根据相关要求,各镇街或者企业可根据各自不同的情况,灵活选择适合的投建方式。东莞还鼓励各镇街通过出让、出租天然气汽车加气站建设用地等方式取得收益,也可以通过合资、合作、租赁经营等方式参与天然气汽车加气站建设和经营。 (记者唐红杰)

【编辑:张卓】
 
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