近百辆槽罐车“偷渡”长江倒泥浆

运输泥浆的槽罐车将泥浆倒入私设的土场内。 裴睿 摄

　　南京主城不少在建的工地每天会产生大量的泥浆，按照规定，运送泥浆的车辆必须到城管部门备案，并且按照指定线路行驶，还要将废弃物倾倒在指定的地点。记者近日接到举报，在与南京雨花台区一江之隔的浦口桥林地区存在一个巨大的黑土场，每天有近百辆从主城开来的槽罐车乘坐汽渡横渡长江来这里非法倾倒。

　　市民举报>>>

　　浦口有一处私设的土场

　　近日，有市民向媒体举报称在浦口桥林地区有一处当地人私设的土场，每天都有大量的运送泥浆的车辆来此倾倒。记者向南京市固体废弃物管理处核实后了解到，浦口区桥林街道没有登记备案的正规土场。记者跟踪后发现，来此倾倒泥浆的车辆都是经过固废处登记备案的正规车辆，然而他们的运输路线却是不符合规定的。4月7日上午，记者从鼓楼区凤凰西街跟上了一辆刚从工地出来的槽罐车，这辆槽罐车从外形上与普通渣土车并无区别，都是属于重型卡车，只是渣土车堆放渣土的地方它安装了一个封闭的罐体用来装泥浆。

　　出了工地之后，这辆槽罐车直接开到了雨花台区的板桥汽渡，然后乘坐汽渡横渡长江，来到了浦口区，大概行驶了10公里的距离就来到了浦口区桥林街道百合社区，在距离百合社区居委会大概200米的地方，这辆车拐进了一条小路。沿着小路继续行驶大约500米的距离之后，开进了一个废弃的沙场里。随后，这辆槽罐车直接将车内的泥浆倾倒在了附近的一个坑里。

　　记者暗访>>>

　　私设土场有专人收“土票”

　　在桥林街道的这处沙场内，记者发现，不断地有槽罐车过来倾倒泥浆，而在沙场的入口处，每开走一辆车，路边有一名男子会从驾驶员手里收走一张卡片。槽罐车驾驶员表示，这个是“土票”，他们过来倒泥浆，都要交一张土票给入口处的这名男子。

　　收票的男子表示，每天都有近百辆的泥浆车从南京主城区通过板桥汽渡过来倾倒泥浆，土场的老板这才专门印制了这种票。票有很多种颜色，每一种颜色代表一个公司。有的槽罐车驾驶员向记者表示，土票就相当于现金，都是和公司结算，他们驾驶员不参与现金交易。他们只知道向这里倾倒一车泥浆要交一百多块钱。为了保证倾倒速度，避免因车多引发拥堵，土场的负责人还专门雇用了两名工人帮堵塞的槽罐车清理泥浆。

　　司机自曝>>>

　　桥林土场近可省不少运费

　　在浦口桥林的这处私设土场内，记者发现，不断地有槽罐车过来倾倒泥浆，而这些槽罐车的挡风玻璃上都有城管部门颁发的黄颜色的准运证。既然准运证上明确标明，槽罐车要将泥浆运送到南京孟北回填土基地进行倾倒。孟北回填土基地在江宁汤山，这些槽罐车为何却要冒着被重罚的危险，南辕北辙将泥浆拉到浦口桥林的黑土场排放呢？

　　在倾倒现场，一名槽罐车驾驶员也向记者抱怨称每天开车都是提心吊胆的，不但要躲城管、躲交警，还要开着车子冒险渡江。他还给记者算了一笔账，一辆满载泥浆的槽罐车，通过板桥汽渡费用在150到200元之间，黑渣土场收取的倾倒费用一百多元，两者的费用加起来在三百多元。而在孟北回填土基地排放一车泥浆费用也差不多这个价格。既然两者费用相当，槽罐车驾驶员肯定会选择路程近的地方倾倒。而对于这些车辆所属的公司来说，最大的成本就是付给驾驶员的驾驶费，驾驶费是按照工地与土场之间的距离来计算的。由于桥林土场比孟北土场要近十几公里，因此运输公司每天可以减少一笔不小的开支。

　　城管查处>>>

　　执法权力有限只能罚款

　　南京市城管局的有关工作人员表示，对于私设的黑土场，城管部门的执法权力有限，顶多就是罚款，有的黑土场的老板都是“打一枪换一个地方”，甚至根本找不到处罚对象。目前，对于浦口区桥林街道存在的这一处私设土场，街道城管科的执法人员表示将会进行查处关停。　　记者 裴睿