废弃自行车不是废品 珍视和善待“城市矿产”

　　■为了新鲜的空气、清洁的水和安全的食物，让我们从小事做起，更加珍视和善待“城市矿产”

　　住在同一个楼门的小苏运气不错，最近摇上号，买了车，邻居们都为他高兴。

　　笔者走过一楼，看到小苏过去天天骑的自行车被锁在楼梯的扶手上，已经落满灰尘。其他几辆锁在楼梯扶手上的自行车，废弃的年头看来都不短了，盖着厚厚的尘土。进入汽车时代，废弃的自行车有多少？带着这个好奇，笔者来到小区的自行车棚，只见车棚一角横七竖八堆满了各种废弃自行车，有的没有轱辘，有的没有把手，有的没有链条。

　　其实，这些废弃自行车不是废品，它们有一个响亮的名字：“城市矿产”。城市矿产是人们在生产生活中废弃的钢铁、有色金属、塑料、橡胶等，以垃圾的形式存放在我们身边，数量巨大。2010年，我国城市矿产总回收量为1.67亿吨，回收值5000多亿元。目前，全国已建成城市矿产示范基地29家，形成了每年3500万吨的再生资源加工能力。预计“十二五”期间，整个产业规模可达1万亿元，吸纳1800万从业人员。

　　城市矿产，意味着对废弃的资源加以有效利用，可以替代部分原生资源，减轻环境污染。以废钢铁为例，与利用原生铁矿石炼钢相比，以废钢铁为原料的短流程生产节能减排优势十分明显。据测算，若用废钢铁炼钢，每用1吨废钢，可节约1吨生铁，节约1吨原煤，节约1.7吨精矿粉，减少4.3吨原矿开采，节水40%，减少2.6吨尾矿渣排放。

　　国际上，大量使用废钢铁炼钢已成为一种趋势。发达国家目前生产的钢铁已有2/3以上来自废钢铁，有的国家甚至走全废钢炼钢的道路。美国2009年废钢产出约8000万吨，自用约5000万吨，出口2000多万吨。日本已经是废钢净出口国。相形之下，我国在废钢应用上远远落后世界平均水平。目前世界钢铁业的废钢应用占粗钢总产量比重平均为45%—50%，而我国仅为17%—20%，潜力和空间还很大。

　　这些犹如“超级金矿”的城市矿产，其实就在你我身边。日常生活中的啤酒瓶盖，每个重量为2.843克。据估算，全国每年生产600亿个啤酒瓶盖，至少消耗17万吨马口铁，而17万吨马口铁足可以建造一支重型航母舰队。

　　生活水平提高了，我们更需要新鲜的空气、清洁的水和安全的食物。那么，就让我们从小事做起，更加珍视和善待城市矿产：自行车不骑了，赶紧卖掉；喝啤酒启盖后不要随手乱扔，而是把它收集起来，放进可回收的垃圾桶里；家里不用的各种废旧钢铁制品，随时将它卖掉……这样，不仅家里清爽了，大的生态环境也会变得更好。