直击城市排水现状:“出口”不畅　何以安居

　　入汛以来，多地出现强降雨过程。一些省份持续遭受暴雨袭击，部分城市遭遇强降雨。城市下水管网设施是否完好、排水是否通畅，关系城市安危。近日，新华社派出记者，兵分几路，直击城市“出口”现状。

　　西安：“暴雨必涝”痼疾难消

　　今年5月28日凌晨，西安突降大雨，尽管雨量只有20多毫米，依然出现多处“看海”景观。西影路灯具城门口一片汪洋，积水深处达20厘米，车辆和人员无法通行。

　　西安作为一座古城，城市排水存在排水出路不畅、管网系统建设滞后、雨污分流不彻底等问题。根据今年汛期西安市政部门的防汛预案，需要重点防范的内涝点有57处，广场、低洼小区等需要防范的重点区域有793处。

　　西安市市政公用局办公室主任奚庆介绍，西安市近年加大排水管网投资建设力度，已建成排水管道2000多公里，泵站30多座，努力实现“中雨不积水、大雨少积水、暴雨短积水”。

　　尽管近几年加紧整治，目前西安容易积水的内涝点仍有50多处，主要分布在三类区域：一是城中村或棚户区地区；二是二环路到三环路之间的连接线；三是短时集中降雨量超出市政设施设计预期的路段。西安绝大多数城中村排水能力较差，一些城中村甚至没有地下排水系统，有些城中村自建的排水系统没有与市政排水管网衔接。

　　管网设施欠账是西安城市容易发生积水的主因。西安主城区排水管网大多是上世纪五六十年代布局，管径设计较小，许多老城区路段设计标准很低，一些新建城区的管道也不能满足发展需求。目前全市城市污水管网普及率近90%、雨水管网普及率近70%，与城市排水实际需求还有不小差距。根据规划，西安市计划2020年污水管网普及率达到98%以上，雨水管网普及率达到95%以上。

　　北京：城区仍有64座下凹式立交桥尚未改造

　　7月19日，在去年“7·21”特大自然灾害中积水严重的广渠门桥，记者看到，雨水箅子都清理干净，雨水将汇入200多个雨水箅子，通过管道，流经泵站抽入方沟，再流入不远处的东护城河。

　　北京市从下凹式立交桥改造、排水管线清掏等方面入手提高应急处置能力。针对城区下凹式立交桥区在强降雨下易出现积水情况，自去年9月起，北京对20座下凹式立交桥区进行升级改造，新建和改造雨水管线22.6公里，新建调蓄池19座，以提升雨水泵站的收集、抽升、调蓄雨水的能力。

　　北京市水科学技术研究院副总工程师张书函说，排水系统要做到良好运转，一方面需要更细致地规划铺设管道，另一方面靠平时的管理和维护。排水问题不全是管道的问题，更多的是人的问题。如有没有专业的人定期有效地维护，有没有足够的下水道巡查员及时排除管道破损、沉积物淤积等问题，有没有严格按照相关标准疏浚河道、排查管网等。

　　北京市防汛办表示，现在北京市仍有1180公里中小河道尚未达标治理，河道清障还面临一些困难问题；城区仍有64座下凹式立交桥尚未改造；部分小区的雨水管线还没有彻底清掏，遇到暴雨天气，雨水很难快速排走。此外，在一些地下空间、私房，老旧破损的房屋，还存在一些安全隐患，这些都是今年汛期的考验。

　　武汉：抵抗暴雨排水标准仅为一年一遇

　　经历2011年6月“到武汉看海”的尴尬遭遇后，武汉市在今年7月初的梅雨季，出现城区大面积内涝现象，再度暴露出城市排水能力不足和设施建设滞后的“短板”。

　　7月5日至7日，武汉遭遇连续暴雨。记者7日在武汉市中南路、岳家嘴、黄浦大街、汉口火车站等区域见到，城区主干道不少路段大面积积水，雨水漫入邻街店铺与民房，大量车辆在水中熄火抛锚，部分区域积水深度达到1米。长江隧道也首次因城市积水而临时关闭。

　　在汉口香港路的一些居民社区，记者看到淹在水下20多公分的地下排水口，非但没有引水排水，反而不断在向街面“反灌”，造成积水点水位迅速抬高。

　　据现场处置的水务工作人员介绍，下水管道“反水”现象是因下水管道积水无法迅速排出，导致雨水反灌城市低洼地带，“这充分反映出武汉的雨水抽排能力不足”。

　　据武汉市水务局介绍，造成7月7日内涝的主要原因在于降雨量大幅超过全市现有排水设施承受能力。由于雨汛同期，部分排水口与长江、汉江或湖泊水位高度相差无几，因此武汉市目前城区排水防涝多采取“围起来、抽出去”的强排模式，主要依靠泵站抽排。

　　武汉市水务局排水管理处处长项久华说，武汉市现有排水系统仅能承受日降雨量100毫米，小时降雨量34.5毫米的暴雨，抵抗暴雨排水标准仅为“一年一遇”。

　　与此同时，地面硬质化严重，湖泊数量和面积锐减，也造成自然环境对雨水的调蓄能力大幅下降。(记者陈钢、郑昕、关桂峰、李劲峰、李荣)